Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Suzuki Swift: Wielmoer dol gedraaid
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2007, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.3
Hallo,
Bij het plaatsen van een moerslotje op de velgen van m'n Swift heb ik de moer dolgedraaid.
Ik krijg hem niet strakker, mar ook niet meer los.
Kan ik zo blijven rijden of moet ik hier wat aan doen.
Ik krijg de moer zelf niet mer los...
Hoe zou dit evt opgelost kunnen worden.
Bedankt, Marz.
Reacties
[quote=CARS&MOTORS]afslijpen en een nieuwe monteren
kost bij de dealer dacht 4 oid
er mee blijven rijden gaat op n gegeven moment je wiel loslopen[/quote]
Oke, bedankt.
Maar dat zal wel een klus worden dan want de moer valt in de velg.
Hoe gaat dat verder dan... kunnen ze een hele nieuwe moer plaatsen of wordt er een nieuw draadeind gelast ?
... komt dit wel eens vaker voor of ben ik de enige ?
Groet Marz
kost bij de dealer dacht 4 oid
er mee blijven rijden gaat op n gegeven moment je wiel loslopen[/quote]
Oke, bedankt.
Maar dat zal wel een klus worden dan want de moer valt in de velg.
Hoe gaat dat verder dan... kunnen ze een hele nieuwe moer plaatsen of wordt er een nieuw draadeind gelast ?
... komt dit wel eens vaker voor of ben ik de enige ?
Groet Marz
[quote=matthijs1]Hallo marz, je schrijft moer dolgedraaid, maar controleer wel goed de draad van het tapeind.
groet thijs[/quote]
Hoi, Ik weet inderdaad niet wat is dol gedraaid. Feit is dat ik de moer niet meer van het tapeind krijg afgedraaid. Overweeg van de week maar ff bij een bandenboer langs te gaan om te kijken of zij mij kunnen helpen. Het is net een nieuwe auto dus baal er wel flink van. Kan het zo zijn dat die slotmoeren een ander schoefdraad hebben dan het tapeind van de as van de auto ?
Alvast bedankt.
groet thijs[/quote]
Hoi, Ik weet inderdaad niet wat is dol gedraaid. Feit is dat ik de moer niet meer van het tapeind krijg afgedraaid. Overweeg van de week maar ff bij een bandenboer langs te gaan om te kijken of zij mij kunnen helpen. Het is net een nieuwe auto dus baal er wel flink van. Kan het zo zijn dat die slotmoeren een ander schoefdraad hebben dan het tapeind van de as van de auto ?
Alvast bedankt.
moet je als particulier wel een luchttol hebben
[quote=Santa]Ja, in theorie kan dat.
Heb je deze slotmoeren zelf aangeschaft of via de dealer?[/quote]
Hi, heb deze moeren van m'n zwager gekregen, die had ze nog liggen.
Maar als de wiel (en dus de moer) los is gekomen..Draaien ze, als het tapeind dol is gedraaid, nieuw schoefdraaid of kan dat tapeind simpel vervangen worden ?
Alvast bedankt allemaal voor de reacties.
Heb je deze slotmoeren zelf aangeschaft of via de dealer?[/quote]
Hi, heb deze moeren van m'n zwager gekregen, die had ze nog liggen.
Maar als de wiel (en dus de moer) los is gekomen..Draaien ze, als het tapeind dol is gedraaid, nieuw schoefdraaid of kan dat tapeind simpel vervangen worden ?
Alvast bedankt allemaal voor de reacties.
[quote=matthijs1]Ha Marz, het tapeind moet uit de wielnaaf worden geslagen/geperst. Bij sommige auto's kan dit zonder demontage van de naven, maar bij de meeste moet het fuseestuk voor, of de naaf achter worden gedemonteerd voor je het tapeind"bout" kan vernieuwen.
groet thijs[/quote]
...Dus nog een behoorlijke ingreep en dus een dure grap...
Van de week eerst maar eens langs de bandenboer
Iedergeval bedankt.
Gr Marz
groet thijs[/quote]
...Dus nog een behoorlijke ingreep en dus een dure grap...
Van de week eerst maar eens langs de bandenboer
Iedergeval bedankt.
Gr Marz
Tja, eerst altijd ff kijken wat je doet...
Meten is weten en gissen is missen....ehhhh, doldraaien in dit geval.
Of de draad is verschillend OF de moer is er scheef opgedraaid.
Daarom ook altijd met de hand de moeren er op draaien. Nooit direct met geweld zoals spierkracht of luchtsleutel. In principe moeten zulke moeren er redelijk makkelijk op draaien.
Nou ja, je wiel zul je niet direct verliezen maar je hebt WEL een probleem als nou net de band van DIE velg onderweg lek raakt.....
Meten is weten en gissen is missen....ehhhh, doldraaien in dit geval.
Of de draad is verschillend OF de moer is er scheef opgedraaid.
Daarom ook altijd met de hand de moeren er op draaien. Nooit direct met geweld zoals spierkracht of luchtsleutel. In principe moeten zulke moeren er redelijk makkelijk op draaien.
Nou ja, je wiel zul je niet direct verliezen maar je hebt WEL een probleem als nou net de band van DIE velg onderweg lek raakt.....
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Suzuki Swift of stel zelf een nieuwe vraag.
kost bij de dealer dacht 4 oid
er mee blijven rijden gaat op n gegeven moment je wiel loslopen