Toyota Celica: auto heeft koude motor en lauwe verwarming

Ik ken het probleem: het kan een kapotte thermostaat zijn, maar het kan ook een verstopping zijn.

als ik dat zo lees geen twijfel, bij stilstaande draaiende motor loopt temp op, gaan we rijden dan word ie koud, dus rijwind koeling, conclusie niet verstopt, gewoon kapotte thermostaat.

probeer eens de radiator half aftedekken
blijft de temp dan beter
dan is het zeker je termostaat

Sluit me volledig aan bij Theo, gpakaar en Erik,

Radiator tijdelijk afdekken ter controle kan bijvoorbeeld met stuk karton.

Raad je aan orginele toyota thermostaat te kopen (+-30Euro) en geen immitatie (+-15Euro). Verder niet vergeten rubber dichting te vervangen. Bij plaatsen opletten dat ontluchtingsgaatje aan de bovenzijde zit.

Groet,

Michiel

waar zit de termostaat ergens ?
ik lees op het forum over andere auto's...dat ie onder het dashboard zit en dat het dashboard eruit moet.

is dat bij de celica ook zo ?

grtz

Het betreft hier de thermostaat van het koelsysteem van de motor. Deze zit nooit onder het dashboard maar op de motor. Meestal vind je hem door de bovenste radiateurslang richting motor te volgen. De precieze plaats kan je vragen aan de dealer waar je de thermostaat gaat kopen. Ook kan je daar even de ontluchtingsprocedure navragen (belangrijk om motorschade te voorkomen). Ik neem aan dat je technische kennis voldoende is om deze werkzaamheden uit te voeren. Bij twijfel liever door een garage uit laten voeren. Kan nooit erg veel kosten.


vr.gr. Theo

Hahaha ik moet even lachen Theo, technische kennis voldoende, Zeker met de thermostaat onder het dashboard, geen wonder dat er wel eens wat mis gaat met dat zelfgeknutsel. [lol]

Ik ben wel technisch ...alleen met auto's nog niet veel kennis.
Maar als ik weet wat ik moet vervangen ..dan zou ik het wel kunnen.. mits ik niet onder de auto hoef .. ;-)

Maar thankz voor de tips over ventiel boven houden en ontluchten.. ik zal het navragen bij de autoshop .waar ik de thermostaat kan halen.

Maar voor de zekerheid ..test ik vooraf ff de 2 slangen van de radiator .. om tekijken of er 2 warm worden of 1 ;-)

Ik laat het hier nog weten.
Grtz Pookie

Pookie,

Ik raadt je aan om een vraagbaak voor deze auto te kopen. Je kunt ze overal bestellen als je nieuw wilt. tweedehands moet ook wel te krijgen zijn voor een tientje.

Ik denk dat het bij jouw auto ongeveer hetzelfde zit als bij mijn carina uit 91 (2.0 3sfe motor).

Als je voor de auto staat loopt linksonder bij de radiateur een dikke slang naar het motorblok. Helemaal links op het blok heb je dan de multi V-riem en onder een zwart plastic deksel de distributieriem. De distributieriem drijft de waterpomp aan. De thermostaat zit tegen de waterpomp aan.

Nu volg je de zwarte slang aan de linkeronderzijde van de radiateur. Deze loopt met een bocht naar boven en zit met een metalen slangklem op een flens (gietijzeren of aluminium pijp bevestigd met 2 maatje 10 boutjes aan het blok). Direct onder deze flens zit de thermostaat.

Over de werking van de thermostaat. Ik heb even gegoogled http://www.vt-totaal.nl/leerlingeninfo/B...

Vervangen van de thermostaat.
- Zorg dat de motor koud is
- Zet een bak onder de radiateur, waarschijnlijk zit het aftapkraantje rechtsonder.
- Zet verwarmings knop / schuif op dashboard helemaal op warm (=open)
- Draai kraantje onder radiateur open.
- Radiateur openzetten door vuldop te verwijderen.
- Ergens op het motorblok zit ook een plug om zoveel mogelijk koelvloeistof uit de motor te halen. Het is veiliger om deze te laten zitten want die zal wel vastgekalkt zitten en je wilt hiervan niet de schroefdraad kapot hebben.
- Klemmen verwijderen van de linker slang. Ik denk dat je af kunt met alleen de klem bij de flens verwijderen, je kunt dan de slang er af trekken en opzij drukken.
- Boutjes van flens losdraaien en flens verwijderen. Je kunt nu de thermostaat eruit pakken. Merk op dat het ontluchtingsgaatje aan de bovenzijde van de thermostaat zit.
- De pasvlakken tussen flens en motor zullen wel onder de kalk zitten. Deze even schoonmaken met een koperborsteltje of iets dergelijks. Zorg dat er geen vuil naar binnen valt.
- Nieuw thermostaat plaatsen MET nieuwe rubber ring. Orginele Toyota thermostaat past het best! Ontluchtingsgat boven.
- Flens monteren. Boutjes om en om aandraaien tot ongeveer 8 Nm
- Slangen aansluiten, kraantje dichtdoen, vullen met nieuwe koelvloeistof
- Paar minuten stationair laten draaien tot lucht zich verzameld heeft in de radiateur en opnieuw koelvloeistof bijvullen. Dit enkele keren herhalen tot de lucht eruit is.

Het is erg belangrijk dat je netjes de flens weer monteert bij de thermostaat. Dit is het meest kritische punt voor lekkage.

Groet,

Michiel

[quote=Pookie]waar zit de termostaat ergens ?
ik lees op het forum over andere auto's...dat ie onder het dashboard zit en dat het dashboard eruit moet.

is dat bij de celica ook zo ?

grtz[/quote]
hey pookie volgens mij haal jij de kachel radiateur en de termostaat door elkaar.
hahaha en aangezien dat je waarschijnlijk niet veel verstand hebt. kan je toch nog wel een termostaat zelf vervangen als je een beetje handig ben. maar laat de kachel radiateur maar zitten.