Bouwjaar: 2005, Brandstof: Diesel, Motorcode: 2.2 D-4D D-cat
Ik heb een Toyota Avensis D4D 2.2 diesel uit 2005. Sinds een paar weken komt er blauwe rook uit de uitlaat. Niet constant maar bij vlagen. Het is een grote pluim en dit houdt enige kilometers aan. Je weet nooit wanneer dit gebeurt. De EGR klep is pas vervangen. Ik heb ook het gevoel dat de auto soms inhoudt. Waar kan dit aan liggen??
Geplaatst door Rassie (0) , lid sinds 13 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Toyota Avensis? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Toyota Avensis of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
primera p11 (0), 13 jaar geleden
Waarschijnlijk is tie aan het regenereren op het moment dat tie inhoud.
Het is een D-cat met regeneratie roetfilter.
Je hebt de auto net aangeschaft of rij je de auto al vanaf 2005?
Die D-cat motoren zijn een aanslag op je portemonnee.
Ik hoop voor je dat die al gemodificeerd is,maar als je de auto al vanaf nieuw rijd zal deze wel gemodificeerd zijn.
Heb je de auto net in bezit,ga dan maar vast sparen.
robbie f (0) PRO, 13 jaar geleden
hey hallo
ga er eens mee naar de dealer en laat de motor ecu controleren op de laatste software en voorzien van die software.
wat heeft de auto gelopen als ik vragen mag? ik krijg nu aankomende woensdag ook een avensis met het zelfde probleem, maar die is niet bij ons in onderhoud en heeft waarschijnlijk niet de laatste software. mocht het probleem opgelost zijn wonesdag dan zal ik me bevindingen hier posten
mvg robbie f
Rassie (0), 13 jaar geleden
allereerst bedankt voor jullie reacties;
Ik heb deze auto nu een maand of 6 en de kilometerstand is 185.000 km. Ik weet niet of deze gemodificeerd is.
Robbie, zie je bevindingen graag.
robbie f (0) PRO, 13 jaar geleden
hey hallo
ik had die auto vandaag in plaats van morgen. had me een dag vergist. bij deze auto was het puur een software update die nodig was.
dit heeft te maken met het regeneren van de katalysator. dit gebeurt dan onder een uitlaat tempratuur van 300 graden. door de software update wacht hij eerst ff voor de uitlaat op tempratuur is. de software update kan enkel alleen bij een toyota dealer. eventueel kunnen ze ff kijken naar de waarde van de 5de injector.
mvg robbie f
primera p11 (0), 13 jaar geleden
Heb je geen onderhoudshistorie van de auto?.
Extreem olie verbruik komt voor,gescheurde kop komt heel vaak voor,problemen met verrstuivers en EGR,roet filter verstopt,kat verstopt.
De meeste zijn naderhand gemodificeerd en hebben een ander onderblok gekregen of compleet nieuwe motor.
Als het goed is kan Rob je er nog wel meer over vertellen.