Toyota Avensis: distributi vervangen en wil niet aanslaan

spul niet op tijd gezet cq tand versprongen?


slaat hij helemaal niet aan of slecht?

slaat aan als ik door start maar blijft niet lopen en stinkt dan naar benzine
de puntjes in de verdeelkap zijn wel ver ingesleten en geocideerd

liep hij voor die tijd wel goed? geen start problemen?

Indien er voor de riemwissel geen start problemen waren hoeft het probleem niet in de verdeelkap gezocht te worden.

Gr. paul

Inderdaad, dan mag je het probleem zoeken in een verkeerde Timing van de distributie, en als je pech hebt mag je ook nog eens kopje lichten

[quote=Renaultmonteurtje]liep hij voor die tijd wel goed? geen start problemen?[/quote]
motor draaidegoed
hoe verdraai je de tandjes dan of moet ik alles weer los maken

Gemser

De motor staat simpelweg niet optijd, kijk uit met het oog op klepschade
De riem kan er dus weer af.

Gr. paul

distributie weer compleet los, en alles op tijd zetten met speciaal gereedschap of op de markering die je zelf hebt gemaakt ( heb je toch wel)? Maar ik weet niet als het spul spieloos is, als dat het geval is dan mag je wachten tot maandag om dan speciaal gereedschap aan te schaffen

hey hallo

controleer idd de distributie timing, als de de krukas op 0 graden zet dan moet je bij je nokkenas tandwiel bij 4A de centerpiont plek in de kop kunnen zien door het gaatje van het tandwiel, is dit niet zo dan staat hij dus niet op tijd. en moet je hem op tijd zetten. bij dit type motor worden geen kleppen geraakt dus het moet wel goed komen.

mvg robbie f

bij een 16 klapper geen klep schade?

geen speciaal gereedschap nodig...alleen een trekker voor de poelie

Kijk maar uit want de kleppen kunnen wel degelijk aangetikt worden, en wat betreft op tijd zetten het merkteken van de poelie tegenover de nul op de kap en nokkenas op het teken zetten.


gr John

hey hallo

mocht de distributieriem geknapt zijn bij dit type motor kun je er gewoon weer een nieuwe riem opzetten en hij loopt weer. de kleppen kunnen de zuigers niet raken bij dit type motor. weet niet hoe je erbij komt john? uit ervaring? mijn ervaring als toyota monteur blijven alle FE motoren heel en de GE motoren gaan kapot. dit komt door de hoek van de kleppen in de kop.

de krukas heeft een spie en dit moet omhoogstaan, ook kun je op he ttandwiel een kleine inkepping vinden die tegen over een uitstekend puntje moet staan die op de oliepomp zit. en het nokkenas tandwiel moet met de letter 4A omhoog staan tegen over de centerpiont die op de drager van de keering geslagen is. als je dit op dezem anier doet dan loopt hij zeker weer.

mvg robbie f

de motor draait weer als een zonnetje hij stond echt van tijd
bedankt voor de info
gr willem

Mooi dat hij het weer doet...bedankt voor de feedback.

[quote=robbie f]hey hallo

mocht de distributieriem geknapt zijn bij dit type motor kun je er gewoon weer een nieuwe riem opzetten en hij loopt weer. de kleppen kunnen de zuigers niet raken bij dit type motor. weet niet hoe je erbij komt john? uit ervaring? mijn ervaring als toyota monteur blijven alle FE motoren heel en de GE motoren gaan kapot. dit komt door de hoek van de kleppen in de kop.

de krukas heeft een spie en dit moet omhoogstaan, ook kun je op he ttandwiel een kleine inkepping vinden die tegen over een uitstekend puntje moet staan die op de oliepomp zit. en het nokkenas tandwiel moet met de letter 4A omhoog staan tegen over de centerpiont die op de drager van de keering geslagen is. als je dit op dezem anier doet dan loopt hij zeker weer.

mvg robbie f[/quote]
dan is het eerder een uitzondering dan regel voor een 16 klapper

`t is klaar...RenaultoFiel.
Misschien geluk gehad? of de kleppen raken de zuigers niet.
In ieder geval is het probleem opgelost.