Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Toyota Avensis Verso: Hoe heet dit onderdeel van een Toyota Avensis Verso Diesel D4D
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2002, Brandstof: Diesel, Motorcode: D4D 2.0
Hallo,
Wie weet hoe dit onderdeel heet waar de rode cirkel omheen staat, zie de afbeelding. http://yfrog.com/6gd4dj
Bij mijn Avensis D4D is het busje naast de stekker weg ik weet niet of het kwaad kan.
Graag een reactie.
Groeten
Frank
Reacties
Hoi Robbie,
Bedankt voor je reactie! Ok maar ik dacht wellicht dat mijn probleem althans het probleem met de auto hieraan zou liggen. De turbo werkt niet goed. We hebben een nieuwe gereviseerde turbo van Toyota erop gezet omdat de oude erg stroef liep en niet gangbaar was te maken meer. Nu bouwt hij even druk op maar verliest dat snel weer. Dat hebben we gevoeld aan de slang. Ik dacht dat het wellicht hierdoor kwam. Maar heb jij een ander idee?
Groeten
Frank
Bedankt voor je reactie! Ok maar ik dacht wellicht dat mijn probleem althans het probleem met de auto hieraan zou liggen. De turbo werkt niet goed. We hebben een nieuwe gereviseerde turbo van Toyota erop gezet omdat de oude erg stroef liep en niet gangbaar was te maken meer. Nu bouwt hij even druk op maar verliest dat snel weer. Dat hebben we gevoeld aan de slang. Ik dacht dat het wellicht hierdoor kwam. Maar heb jij een ander idee?
Groeten
Frank
hey frank
het zou kunnen dat je regelventiel wat je op de foto hebt gezet defect is. maar hoeft niet.
hoe heb je het aan de slang gemeten? bij stationair lopen en dan gas geven? zo ja dan heb je geen goede indicatie. je zou eens een turbodrukmeter moeten aansluiten en dan gaan rijden. je turbodruk mag dan niet hoger komen dan 1.2 bar. gaat hij hier 0.2 bar overheen is de nieuwe turbo ook niet goed. waar ik ook aan zit te denken is dat je een probleem hebt met de scv kleppen op de brandstofpomp. deze willen ook wel kapot gaan en dan gaat de turbo ook in stappen druk leveren.
mvg robbie f
het zou kunnen dat je regelventiel wat je op de foto hebt gezet defect is. maar hoeft niet.
hoe heb je het aan de slang gemeten? bij stationair lopen en dan gas geven? zo ja dan heb je geen goede indicatie. je zou eens een turbodrukmeter moeten aansluiten en dan gaan rijden. je turbodruk mag dan niet hoger komen dan 1.2 bar. gaat hij hier 0.2 bar overheen is de nieuwe turbo ook niet goed. waar ik ook aan zit te denken is dat je een probleem hebt met de scv kleppen op de brandstofpomp. deze willen ook wel kapot gaan en dan gaat de turbo ook in stappen druk leveren.
mvg robbie f
Hoi Robbie,
Mijn scv kleppen zijn 20d kilometer geleden vervangen dus ik denk eerder dan aan het regelventiel. We hebben de slang gemeten bij stationair lopen en dan dan gas geven. De slang werd eerst hard en snel weer zacht.
We zullen eens verder gaan uitzoeken en als je nog tips hebt dan graag. Ik hou je op de hoogte.
Gr,
Frank
Mijn scv kleppen zijn 20d kilometer geleden vervangen dus ik denk eerder dan aan het regelventiel. We hebben de slang gemeten bij stationair lopen en dan dan gas geven. De slang werd eerst hard en snel weer zacht.
We zullen eens verder gaan uitzoeken en als je nog tips hebt dan graag. Ik hou je op de hoogte.
Gr,
Frank
Het probleem dat de turbo druk verloor is opgelost het was een lek slangentje van de druksensor. Maar nu het volgende probleempje. Bij 3500 toeren houdt hij heel even in.
Heeft iemand een idee?
Groeten
Frank
Heeft iemand een idee?
Groeten
Frank
hallo frank
ik had je mailtje gehad enkel geen tijd gehad om te reageren. wellicht zit je probleem in de egr klep of toch je scv klepjes. als ik jou was zou ik de zekering voor de motor ecu er even uithalen om te resetten, kan namelijk ook een probleem zijn dat de motor ecu zich heeft aan gepast aan je eerste probleem. en anders de egr klep eens reinigeren.
mvg rob
ik had je mailtje gehad enkel geen tijd gehad om te reageren. wellicht zit je probleem in de egr klep of toch je scv klepjes. als ik jou was zou ik de zekering voor de motor ecu er even uithalen om te resetten, kan namelijk ook een probleem zijn dat de motor ecu zich heeft aan gepast aan je eerste probleem. en anders de egr klep eens reinigeren.
mvg rob
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Toyota Avensis of stel zelf een nieuwe vraag.
het kan geen kwaad, is de regelaar voor je turbodruk. dat busje is enkel voor een mooie doorgang naar de buitenlucht