Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Toyota Carina E: kosten vervanging wiellager
Aangemaakt op
Brandstof: Benzine, Motorcode: 4AFE
Hallo,
Ik heb sinds een week een Carina E van een toyotadealer gekocht.
Oke hij was zonder garantie, ,maar tot op de laatste dag dealeronderhouden.
Nu hoorde ik een schurend geluid uit de voorwielen komen die mij nog niet waren opgevallen.
Ik voel een flinke speling op de lager(s)
Weet iemand wat het mij kost als ik A het wiellager laat vervangen, B Het complete fusee, C Fusee met as.
Graag speodig antwoord want ik heb het idee dat ik bedonderd word.
Reacties
Zitten je aandrijassen wel vast in de naaf?
B
berendonck
build speed11.250 km
replyReageer
precies wat harry zegt trek even de middelste asmoeren na
Hallo,
"Nu hoorde ik een schurend geluid uit de voorwielen komen die mij nog niet waren opgevallen"
"Ik voel een flinke speling op de lager(s)"
Weet je wel zeker dat dit geluid uit de lager komt? Lopen de remblokken niet gewoon een beetje aan op de schijf.
Of spreek je van een schurende geluid en speling in de aandrijfassen? Dit lijkt me veel aannemelijker.
Hoe voel je speling op de lagers? Na verwijdering van wiel, klauw en schijf kun je dit pas voelen volgens mij.
Verder lijkt het me een beetje TE toevallig als je aan beide kanten tegelijk een lager versleten hebt.
Hoeveel km heeft deze auto eigenlijk gereden?
En als je dingen gaat vervangen. Vervang dat alleen dat wat versleten is. Het is toch zondegeld om lukraak onderdelen te gaan vervangen.
Voor een indicatie voor onderdelenprijzen moet je "partsbase" maar eens googlen.
Groet,
Michiel
"Nu hoorde ik een schurend geluid uit de voorwielen komen die mij nog niet waren opgevallen"
"Ik voel een flinke speling op de lager(s)"
Weet je wel zeker dat dit geluid uit de lager komt? Lopen de remblokken niet gewoon een beetje aan op de schijf.
Of spreek je van een schurende geluid en speling in de aandrijfassen? Dit lijkt me veel aannemelijker.
Hoe voel je speling op de lagers? Na verwijdering van wiel, klauw en schijf kun je dit pas voelen volgens mij.
Verder lijkt het me een beetje TE toevallig als je aan beide kanten tegelijk een lager versleten hebt.
Hoeveel km heeft deze auto eigenlijk gereden?
En als je dingen gaat vervangen. Vervang dat alleen dat wat versleten is. Het is toch zondegeld om lukraak onderdelen te gaan vervangen.
Voor een indicatie voor onderdelenprijzen moet je "partsbase" maar eens googlen.
Groet,
Michiel
als jij de wielen klauw en schijf verwijderd denk ik juist dat je speling helemaal niet voelbaar is dit voel je toch beter door aan het wiel te trekken en of te duwen en rond te draaien
Nou het is al duidelijk hoor, ik heb gewoon het pech dat ik twee kapotte lagers heb, kosten 620 euro ..
Het is namelijk zo dat als de lagers slijten ze enigsinds nog kunnen worden gespannen door de middelste asmoer wat strakker aan te draaien.
De homokyneet komt dan wel steeds dichter op de wielnaaf te zitten wat bij dus het schurend geluid veroorzaakte.
Speling in een wiellager kun je eebvoudigweg voelen door het wiel los te brengen van de grond en dan stveig de handen op 12 en 6 uur ( resp 9 en 15 uur ) te houden en dan flink heen en weer wrikken.
JE mag nagenoeg geen speling voelen, even een flinke zwieper aan het wiel geven en luisteren geeft ook een goede indicatie.
Het is namelijk zo dat als de lagers slijten ze enigsinds nog kunnen worden gespannen door de middelste asmoer wat strakker aan te draaien.
De homokyneet komt dan wel steeds dichter op de wielnaaf te zitten wat bij dus het schurend geluid veroorzaakte.
Speling in een wiellager kun je eebvoudigweg voelen door het wiel los te brengen van de grond en dan stveig de handen op 12 en 6 uur ( resp 9 en 15 uur ) te houden en dan flink heen en weer wrikken.
JE mag nagenoeg geen speling voelen, even een flinke zwieper aan het wiel geven en luisteren geeft ook een goede indicatie.
jeps...het waren twee kapotte wiellagers, de dealer was ook verrast en moest zelf hard nadenken hoe dit ook al weer allemaal vervangen moest worden, de keerringset zorgde nogal voor wat problemen.
Normaal doe ik al het onderhoud zelf maar dit heb ik maar uitbesteed, grapje van 570 euro maar nu is alles weer goed.
Nu nog de stuurbekrachtigingspomp want die giert behoorlijk
Normaal doe ik al het onderhoud zelf maar dit heb ik maar uitbesteed, grapje van 570 euro maar nu is alles weer goed.
Nu nog de stuurbekrachtigingspomp want die giert behoorlijk
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Toyota Carina of stel zelf een nieuwe vraag.