Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Toyota Yaris: Start soms niet
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1999, Motorinhoud (cc): 998, Vermogen (kw): 50
Onze Yaris van 1999 (50kW/68pk, 134.000 km) ) start soms niet, meestal start hij prima, maar om de paar dagen wil hij ineens niet starten. Startmotor draait goed rond, maar verder niets, geen gestotter, niets. Na een paar uur, of de volgende dag start hij weer gewoon. Ook helpt het soms als hij niet gelijk aanslaat het gaspedaal tot op de bodem te drukken, daarna wil hij wel starten, maar soms helpt dat ook niet.
Ondertussen zijn de bougies vernieuwd en is er een nieuwe nokken- en krukassensor ingezet. De carburateur is ook schoongemaakt.
Uitlezen is lastig omdat als hij niet start wij niet bij een garage staan om het probleem dan uit te lezen en omdat de Yaris van 1999 is kun je de foutcode niet terughalen, dus als wij dan de motor uitlezen wordt er aangegeven dat alles in orde is.
Met de vernieuwde onderdelen loopt de Yaris echt als een zonnetje, maar het startprobleem is er nog steeds.
Wie heeft een suggestie wat het zou kunnen zijn, of wie heeft dit ook meegemaakt en hoe is dit toen verholpen.
Reacties
[quote=limbra]Als je het contact aan zet hoor je dan de benzinepomp ff draaien (zoemen) ?
is er gecontroleerd of hij vonk heeft (ontsteking) ?
als de motor niet aanslaat na een aantal start pogingen , draai er eens een bougie uit om te controleren of deze nat is,
dan weet je in ieder geval zeker dat hij benzine krijgt .
Vonk kun je controleren door er een bougie uit te draaien en deze in de
bougiekabel te steken en dan tegen massa leggen , een 2de persoon laten starten en kijken of de bougie vonkt.
(bougie niet vast houden tijdens starten i.v.m. hoogspanning).
derde mogelijkheid is dat de startonderbreking niet vrijgegeven wordt , heb je een (ingeleerde) reservesleutel
zo ja , probeer eens met de reservesleutel te starten .
succes .[/quote]
Allemaal goede ideeën wat Limbra hier zegt.
Spijtig dat je al nokkenas- en krukassensor laten vervangen hebt. Dit waren nutteloze kosten en gewoon een gok. Een echte ziekte in deze sector. We zullen dit maar es vervangen, en dat maar es proberen....zucht.
Trouwens dit is een VVT-i motor toch, die heeft geen carburateur meer hoor..
Wat foutcodes betreft daar heb je een verkeerd beeld over. Foutcodes die worden opgeslagen in ECM kan je altijd opvragen nadien. MAAR je hebt geen foutcodes, tuurlijk kunnen ze dan niets zien. Wat ze wel kunnen is op het moment dat het probleem zich voordoet de datalist met alle parameters opvragen en waardes bekijken. Nu bij deze generatie is dit niet zo uitgebreid natuurlijk.
Problemen die zich niet constant voordoen zijn de lastigste. En al zeker voor de doe-het-zelver. Probeer met de basis eerst zoals Limbra beschrijft. Ik weet niet over welke apparatuur u beschikt om verdere diagnose uit te voeren.
Groeten
is er gecontroleerd of hij vonk heeft (ontsteking) ?
als de motor niet aanslaat na een aantal start pogingen , draai er eens een bougie uit om te controleren of deze nat is,
dan weet je in ieder geval zeker dat hij benzine krijgt .
Vonk kun je controleren door er een bougie uit te draaien en deze in de
bougiekabel te steken en dan tegen massa leggen , een 2de persoon laten starten en kijken of de bougie vonkt.
(bougie niet vast houden tijdens starten i.v.m. hoogspanning).
derde mogelijkheid is dat de startonderbreking niet vrijgegeven wordt , heb je een (ingeleerde) reservesleutel
zo ja , probeer eens met de reservesleutel te starten .
succes .[/quote]
Allemaal goede ideeën wat Limbra hier zegt.
Spijtig dat je al nokkenas- en krukassensor laten vervangen hebt. Dit waren nutteloze kosten en gewoon een gok. Een echte ziekte in deze sector. We zullen dit maar es vervangen, en dat maar es proberen....zucht.
Trouwens dit is een VVT-i motor toch, die heeft geen carburateur meer hoor..
Wat foutcodes betreft daar heb je een verkeerd beeld over. Foutcodes die worden opgeslagen in ECM kan je altijd opvragen nadien. MAAR je hebt geen foutcodes, tuurlijk kunnen ze dan niets zien. Wat ze wel kunnen is op het moment dat het probleem zich voordoet de datalist met alle parameters opvragen en waardes bekijken. Nu bij deze generatie is dit niet zo uitgebreid natuurlijk.
Problemen die zich niet constant voordoen zijn de lastigste. En al zeker voor de doe-het-zelver. Probeer met de basis eerst zoals Limbra beschrijft. Ik weet niet over welke apparatuur u beschikt om verdere diagnose uit te voeren.
Groeten
Limbra,
ik ga de Yaris morgen bij de garage zetten, die gaat er dan mee rijden en als het probleem zich voordoet de bougies te controleren. Met de reservesleutel starten ga ik ook eens proberen.
Draz,
daarom staat hij straks ook bij de garage, om de eventuele foutcodes te lezen als hij het weer niet doet, zij hebben daar van de aflees- apparatuur
Beide bedankt, ik ga dit doorgeven en hopelijk kunnen wij wat vinden, het is verder nog een goede auto, ik hoop dat het lukt.
ik ga de Yaris morgen bij de garage zetten, die gaat er dan mee rijden en als het probleem zich voordoet de bougies te controleren. Met de reservesleutel starten ga ik ook eens proberen.
Draz,
daarom staat hij straks ook bij de garage, om de eventuele foutcodes te lezen als hij het weer niet doet, zij hebben daar van de aflees- apparatuur
Beide bedankt, ik ga dit doorgeven en hopelijk kunnen wij wat vinden, het is verder nog een goede auto, ik hoop dat het lukt.
Limbra,
ik ga de Yaris morgen bij de garage zetten, die gaat er dan mee rijden en als het probleem zich voordoet de bougies te controleren. Met de reservesleutel starten ga ik ook eens proberen.
Draz,
daarom staat hij straks ook bij de garage, om de eventuele foutcodes te lezen als hij het weer niet doet, zij hebben daar van de aflees- apparatuur
Beide bedankt, ik ga dit doorgeven en hopelijk kunnen wij wat vinden, het is verder nog een goede auto, ik hoop dat het lukt.
ik ga de Yaris morgen bij de garage zetten, die gaat er dan mee rijden en als het probleem zich voordoet de bougies te controleren. Met de reservesleutel starten ga ik ook eens proberen.
Draz,
daarom staat hij straks ook bij de garage, om de eventuele foutcodes te lezen als hij het weer niet doet, zij hebben daar van de aflees- apparatuur
Beide bedankt, ik ga dit doorgeven en hopelijk kunnen wij wat vinden, het is verder nog een goede auto, ik hoop dat het lukt.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Toyota Yaris of stel zelf een nieuwe vraag.
is er gecontroleerd of hij vonk heeft (ontsteking) ?
als de motor niet aanslaat na een aantal start pogingen , draai er eens een bougie uit om te controleren of deze nat is,
dan weet je in ieder geval zeker dat hij benzine krijgt .
Vonk kun je controleren door er een bougie uit te draaien en deze in de
bougiekabel te steken en dan tegen massa leggen , een 2de persoon laten starten en kijken of de bougie vonkt.
(bougie niet vast houden tijdens starten i.v.m. hoogspanning).
derde mogelijkheid is dat de startonderbreking niet vrijgegeven wordt , heb je een (ingeleerde) reservesleutel
zo ja , probeer eens met de reservesleutel te starten .
succes .