Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Toyota Starlet: Te veel olie bijgevuld, loopt niet stationair en rookt witte roo
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1983, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1300 cc
Na te veel olie bijgevuld te hebben, begon de auto al snel te roken, in te houden en stopte ermee.
Ik heb de olie afgetapt.
Nu draait de motor alleen nog stationait met choke aan. Bij gas geven komt er na enige tijd dikke witte rook uit de uitlaat (niet stationair lopen)
Bougies zijn na het afslaan nat, maar niet zwart.
Bij de uitlaat voel ik geen continue stroom van lucht (zover dat kan bij een auto), maar behoorlijke stoten lucht.
De auto is een oldtimer automaat.
Ik hoop dat jullie me kunnen helpen deze auto nog niet naar de sloop te hoeven brengen....
Bedankt alvast voor de reacties,
Jeroen
Reacties
Dit is een kp 60 met een 4k-(h) motor .
Heb je de auto ook gestart met te veel olie ?
Ben bang dan je het tere verouderde koppakkinkje die er al jaren tussen zit te hemelen hebt geholpen .
Tussen cillinder en olie kanaal (vette bougie's ) of tussen cillinder koelvloeistofkanaal (witte rook).
Ik zou als je ik jouw was een compressielek test laten doen hoe de staat is van de koppakking .
Waarschijnlijk is dit ook de oorzaak waarom de auto beroerd stationair loopt .
Heb je de auto ook gestart met te veel olie ?
Ben bang dan je het tere verouderde koppakkinkje die er al jaren tussen zit te hemelen hebt geholpen .
Tussen cillinder en olie kanaal (vette bougie's ) of tussen cillinder koelvloeistofkanaal (witte rook).
Ik zou als je ik jouw was een compressielek test laten doen hoe de staat is van de koppakking .
Waarschijnlijk is dit ook de oorzaak waarom de auto beroerd stationair loopt .
Bedankt voor de reacties!
Er zat geen olie in de luchtfilter. In de luchtfilterbak onderin een heel klein beetje. Ik begrijp dat die witte rook koelvloeistof moet zijn. Verbrandde olie is dus blauw of zwart?
Ik ben er ook achter dat tijdens het stationair draaien (met choke aan) als ik 1 van de middelste bougies los koppel, dat er dan geen verschil te merken is aan hoe de motor loopt. Dat betekent volgens mij dat ie op de buitenste twee cilinders loopt. Ook zijn de binnenste twee bougies nat als ik ze eruit haal. De buitenste twee niet. De binnenste twee natte bougies vonken overigens wel. Duidt dit op een luchttoevoer probleem? Of toch koppakking?
De witte rook is enorm veel na enige tijd. Zo veel, dat ik de hele straat er mee blauw zet.
Er zat geen olie in de luchtfilter. In de luchtfilterbak onderin een heel klein beetje. Ik begrijp dat die witte rook koelvloeistof moet zijn. Verbrandde olie is dus blauw of zwart?
Ik ben er ook achter dat tijdens het stationair draaien (met choke aan) als ik 1 van de middelste bougies los koppel, dat er dan geen verschil te merken is aan hoe de motor loopt. Dat betekent volgens mij dat ie op de buitenste twee cilinders loopt. Ook zijn de binnenste twee bougies nat als ik ze eruit haal. De buitenste twee niet. De binnenste twee natte bougies vonken overigens wel. Duidt dit op een luchttoevoer probleem? Of toch koppakking?
De witte rook is enorm veel na enige tijd. Zo veel, dat ik de hele straat er mee blauw zet.
Niet meer mee rijden,1 keer waterslag in je cilinder en het blok is naar de haaien.
Kop lichten.
Kop lichten.
Ok, ik ga binnenkort de cilinderkop demonteren en hoop dat een nieuwe koppakking de oplossing is.
Wat vraag je voor het werkplaatshandboek???
Ik zou je graag willen mailen Daan, maar ik zie je mailadres niet staan. Zou je mij eerst willen contacten zodat ik je adres ook heb?
Groeten,
Jeroen
Ps Excuses moderator, even niet bij nagedacht...
Groeten,
Jeroen
Ps Excuses moderator, even niet bij nagedacht...
Auto is naar de sloop gebracht. Kan afgesloten worden.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Toyota Starlet of stel zelf een nieuwe vraag.
Geen druk op je koelsysteem , wit duidt meestal op verbranden van water.
Hoeveel was teveel olie ?
HD_VZ_57 ?