Bouwjaar: 1985, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.0 p7
Hoi allemaal
Ik heb gisteren mijn kleppen gesteld van mijn starlet 1.0 "85
in en uit op 0,20mm warm
nu ben ik een proefritje gaan maken en heb t idee dat ie nu nog harder tikkert.
als ik in stilstand t toerental verhoog is de motor wel stil.
zijn het dan toch de kleppen of is t wat anders?
mvg
Geplaatst door hoksebarge (0) , lid sinds 18 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Toyota Starlet? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Toyota Starlet of stel zelf een nieuwe vraag.
7 Reacties
kaleido 1 (1835) PRO, 10 jaar geleden
Kleppen tikken bij te grote speling , als je zegt dat de motor niet tikt bij stilstand , zijn het niet je kleppen die je hoort , deze zullen ook tikken als je stilstaat.
Dus vermoed ik dat het wat anders is , het zou een kantelende zuiger kunnen zijn bv.
Een slechte homokineet van een aandrijfas veroorzaakt ook een tikkend geluid.
Even uit gaan proberen onder welke omstandigheden het geluid verdwijnt of ernstig minder wordt als je rijd.
Bij echt gasgeven , dus belasting
Koppeling ingetrapt enz.
daandc (0) PRO, 10 jaar geleden
[quote=hoksebarge]Hoi allemaal
Ik heb gisteren mijn kleppen gesteld van mijn starlet 1.0 "85
in en uit op 0,20mm warm
nu ben ik een proefritje gaan maken en heb t idee dat ie nu nog harder tikkert.
als ik in stilstand t toerental verhoog is de motor wel stil.
zijn het dan toch de kleppen of is t wat anders?
mvg[/quote]
Je schrijft 85 inlaat je bedoeld zeker 0.85 mm .
Is wel erg veel .
Ik dacht uit mijn hoofd dat dit ergens tussen 0.20 > 0.30 mm moest zijn .
Dan zou de tik wel verklaarbaar zijn .
kaleido 1 (1835) PRO, 10 jaar geleden
Daanc , bj. 85 , klepspeling is gesteld op 0.20 , zo lees ik het ,
daandc (0) PRO, 10 jaar geleden
Ja nu zie ik het, het is maar hoe je het leest .
Maar die 0.20 klopt wel bij een 1e blok .
hoksebarge (0), 10 jaar geleden
bedankt voor de ideeen/oplossingen.
Het tikken gaat harder naarmate ik harder ga rijden. als ik gas loslaat of koppeling in trap is de tik weg.
homokineet is het niet. het zit hem echt in t blok
hoksebarge (0), 10 jaar geleden
bedankt voor de ideeen/oplossingen.
Het tikken gaat harder naarmate ik harder ga rijden. als ik gas loslaat of koppeling in trap is de tik weg.
homokineet is het niet. het zit hem echt in t blok
mvg
kaleido 1 (1835) PRO, 10 jaar geleden
Zit ik toch te denken aan een pistonpenlager , kantelende zuiger of zoiets.