Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Toyota Corolla: toyota 1.4 common-rail foutcode P1229
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2006, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1.4
Toyota Corolla 1.4 cdi bouwjaar 2006
Auto valt uit tijdens rijden,foutcode P1229 raildrukbewaking wordt opgeslagen.
Na een minuut te rusten start de auto weer. Het betreft een af en toe storing.
Reacties
bij toyota steeler uitgelezen, P1229 is foutcode brandstof toevoer.
De toyota steeler heeft mij 'geholpen' (maar vooral zichzelf):
brandstof filter vervangen -> geen success.
injectoren laten testen -> 2 slechte injectoren -> alle 4 laten reviseren -> probleem is er nog steeds, kosten 1350euro.
nieuwe diagnose -> nog steeds foutcode p1229''
advies toyota: vervangen van de common rail (750 euro) of als dat niet helpt vervangen brandstof pomp (1900 euro).
toch maar zelf aan de slag gegaan:
eerst de brandstofpomp/common rail klysma zoals beschreven in: https://problemcar.nl/topic/chevrolet-us...
bij koud weer zijn de scv klepje s soms de boosdoener maar het komt vooral door de brandstofkwaliteit
een oplossing is een addetief in een fles voor het reinigen van injectoren of het brandstofsysteem rechtstreeks aan te sluiten en de retour terug te laten vloeien in de fles zo kan de moter ongeveer 25 minuten op dit reinigingsmiddel blijven draaien en is alles gereinind
dan allas weer aansluiten en normaal ben je terug verlost van een vervanging van de scv klepjes
dat gaat gemakkelijk, let wel: tijdens het reiningen even op verschillende toeren tallen draaien om de klepjes te bewegen.
omdat ik toch moest wachten heb ik de connectoren/kabels/aansluitingen naagelopen om te kijken of er iets slecht was -> niet echt iets gevonden.
zekering kast gecheck -> bijna alle zekeringen zaten niet goed aangedrukt, ik kon de 2 a 3 mm indrukken -> probleem leek opgelost.
na 1 week test rijden toch weer afgeslagen na een rit van 50km.
hier een gedeelte van de toyota repair manual, gekregen van de steeler:
http://fishnets.u28.infinology.net/toyot...
overigens was bij mij klep V9 (druk regelaar in de common rail) net iets te hoogohmig 4ohm ipv 3.8 ofzo. deze ga ik nu maar eens vervangen.....
mocht je iets ontdekken, ik hoor het graag.
frank
De toyota steeler heeft mij 'geholpen' (maar vooral zichzelf):
brandstof filter vervangen -> geen success.
injectoren laten testen -> 2 slechte injectoren -> alle 4 laten reviseren -> probleem is er nog steeds, kosten 1350euro.
nieuwe diagnose -> nog steeds foutcode p1229''
advies toyota: vervangen van de common rail (750 euro) of als dat niet helpt vervangen brandstof pomp (1900 euro).
toch maar zelf aan de slag gegaan:
eerst de brandstofpomp/common rail klysma zoals beschreven in: https://problemcar.nl/topic/chevrolet-us...
bij koud weer zijn de scv klepje s soms de boosdoener maar het komt vooral door de brandstofkwaliteit
een oplossing is een addetief in een fles voor het reinigen van injectoren of het brandstofsysteem rechtstreeks aan te sluiten en de retour terug te laten vloeien in de fles zo kan de moter ongeveer 25 minuten op dit reinigingsmiddel blijven draaien en is alles gereinind
dan allas weer aansluiten en normaal ben je terug verlost van een vervanging van de scv klepjes
dat gaat gemakkelijk, let wel: tijdens het reiningen even op verschillende toeren tallen draaien om de klepjes te bewegen.
omdat ik toch moest wachten heb ik de connectoren/kabels/aansluitingen naagelopen om te kijken of er iets slecht was -> niet echt iets gevonden.
zekering kast gecheck -> bijna alle zekeringen zaten niet goed aangedrukt, ik kon de 2 a 3 mm indrukken -> probleem leek opgelost.
na 1 week test rijden toch weer afgeslagen na een rit van 50km.
hier een gedeelte van de toyota repair manual, gekregen van de steeler:
http://fishnets.u28.infinology.net/toyot...
overigens was bij mij klep V9 (druk regelaar in de common rail) net iets te hoogohmig 4ohm ipv 3.8 ofzo. deze ga ik nu maar eens vervangen.....
mocht je iets ontdekken, ik hoor het graag.
frank
Goedendag,
In december hadden wij een soortgelijk probleem, een Jaris D4D die af en toe uitvalt. De auto was toen twee kee stilgevallen (foutcode P1229). Toen hier gespoeld mbv Forté in de brandstoffilter en hier op latenlopen, flinke proefrit gemaakt en de auto weer met klant meegegeven. Ook de klant ervan verzekerd dat hij goede diesel moest tanken.
Is dus anderhalve maand goed gegaan maar afgelopen stond hij weeer stil. Nu injectoeren laten testen en deze zijn goed, verder het een en ander
aan bedrading gecontroleerd maar is allemaal goed. Wij gaan niet zomaar injectoren commonrailbuizen en andere dure onderdelen vervangen, ik ben er van overtuigd dat iemand op dit forum hetzelfde ooit heeft meegemaakt! Jammer dat topic-starter geen oplossing heeft aangedragen, ik zal hem straks eens mailen.
Alvast bedankt voor suggesties,
Teun
In december hadden wij een soortgelijk probleem, een Jaris D4D die af en toe uitvalt. De auto was toen twee kee stilgevallen (foutcode P1229). Toen hier gespoeld mbv Forté in de brandstoffilter en hier op latenlopen, flinke proefrit gemaakt en de auto weer met klant meegegeven. Ook de klant ervan verzekerd dat hij goede diesel moest tanken.
Is dus anderhalve maand goed gegaan maar afgelopen stond hij weeer stil. Nu injectoeren laten testen en deze zijn goed, verder het een en ander
aan bedrading gecontroleerd maar is allemaal goed. Wij gaan niet zomaar injectoren commonrailbuizen en andere dure onderdelen vervangen, ik ben er van overtuigd dat iemand op dit forum hetzelfde ooit heeft meegemaakt! Jammer dat topic-starter geen oplossing heeft aangedragen, ik zal hem straks eens mailen.
Alvast bedankt voor suggesties,
Teun
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Toyota Corolla of stel zelf een nieuwe vraag.
Ik gebruik verschillende sites om op te zoeken en krijg bij 2 daar van "Spill Control Circuit Malfunction".
http://www.aboutautomobile.com/DTC/P1229
http://www.eobd2.eu/DTCL.asp