Hallo,
Ik heb een probleem met mijn Toyota Yaris 1.4 D-4D-F, Hatchback, Diesel, 1.364cc, 66kW (90pk), FWD, 1NDTV, 2011-09 / 2020-09, NLP13.
Kilometerstand : 130000 km , handgeschakeld.
Vorige week begon het motor lampje te brabden en uiteindelijk bleek dat te komen door een verstopte roetfilter.
Wat tijdens het rijden ook gebeurde is dat de auto uit de versnelling schoot bij een toerental van 3000 rpm. Zowel uit de 5de als de 3de en 4de versnelling. Kan het zijn dat de auto in "noodloop" sprong?
Zoja zou dit met het roetfilter probleem te maken kunnen hebben of een ander probleem?
Toyota dealer wilde mij op de kosten jagen, met de volgende diagnose : roetfilter + katalysator vervangen (roetfilter is niet te reinigen), versnellingsbak vervangen en mogelijk ook get motorblok. M.a w. zij zeggen dat de auto "economisch total loss" is, want de kosten voor reparatie liggen tussen 8000 en 12000 euro.
Volgens de garage die pas de APK heeft gedaan kan dit niet,
Die hebben het roetfilter kunnen regenereren, zit nu nog "maar" 10% roet. Is het zinvol om het roetfilter nog te laten reinigen aangezien er nu maar 10% roet in zit.
De versnelling schiet nog steeds terug bij 3000 rpm ondanks dat het roetfilter nu schoon is.
Iemand enig idee waaraan dit zou kunnen liggen? Iets met de versnellingsbak? Noodloop? Zoja waardoor dan?
En moet de katalysator nog vervangen worden nu het roetfilter wel schoon geworden is?
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Toyota Yaris of stel zelf een nieuwe vraag.
Laat eerst een deskundige maar eens naar de overbrenging of motorsteunen/ baksteunen kijken.