Volkswagen Polo: 17566 sensor spruitstuk druk G71

Zie :

foutcode: 17566 P1158
nl Sensor spruitstukdruk (G71) onwaarschijnlijk signaal
du Geber für Saugrohrdruck (G71) unplausibles Signal
en Manifold Pressure Sensor (G71) Implausible Signal
Extra info bij de foutcodes. Intermittent


Mogelijke oorzaken:
Draadbreuk en/of kortsluiting van/naar Sensor Spruitstukdruk (G71)
Sensor Spruitstukdruk (G71) defect
Slangaansluitingen

Mogelijke oplossingen:
Check bedrading van/naar Sensor Spruitstukdruk (G71)
Check / vervang Sensor Spruitstukdruk (G71)
Check slangaansluitingen

Heb je een motorcode ?

Gr Stefan

Probeer eerst eens het gasklephuis te reinigen en opnieuw in basisafstelling te zetten.

Darvan krijg je deze fout niet RR82

[quote=stefan84]Heb je een motorcode ?

Gr Stefan[/quote]
??

WVWZZZ6NZ1Y177946

Dat is een chassis nummer,

Motorcode staat op het blok of op een sticker op het kleppendeksel / distributiekap..

Controleer eerst maar eens bovenstaande..

A.d.v. de motorcode kon ik kijken of ik nog wat gegevens had om de sensor of bedrading te controleren.

Voorbeeld motorcode : AEX of AEK of APQ etc..

deze storing kan wel degenlijk optreden door een vervuild gasklephuis stefan. Heb dit al zo vaak gehad

[quote=stefan84]Dat is een chassis nummer,

Motorcode staat op het blok of op een sticker op het kleppendeksel / distributiekap..

Controleer eerst maar eens bovenstaande..

A.d.v. de motorcode kon ik kijken of ik nog wat gegevens had om de sensor of bedrading te controleren.

Voorbeeld motorcode : AEX of AEK of APQ etc..[/quote]
AUA 0111 281

En misschien een andere garage zoeken. Pleit niet echt voor de vakkennis als je niet weet wat je met deze code aan moet.

Het is inderdaad eerder een gasklephuis reinigen dan dat de sensor of bekabeling defect is.

[quote=RR82]deze storing kan wel degenlijk optreden door een vervuild gasklephuis stefan. Heb dit al zo vaak gehad[/quote]
Heb ik ook vaak meegemaakt gasklephuis reinigen en alles weer oke.

Bedankt, ik ga ze aan het werk zetten.

Yep,eerst gasklephuis reinigen,dan leerwaardes wissen en dan inleren.
Als je een electrische egr klep hebt dan moet je die ook weer inleren.