Volkswagen Polo: start problemen, ma vrees het ergste een andere moter.

Question

Advise needed

INFO
Polo Tdi 2001
2 ton gelopen
6 maanden geleden grote beurt gehad
Gloei bougies zijn 3 weken geleden v...

beertje0345 · Answer

probeer is een compressie test dan weet je in elk geval meer

Hayco · Answer

[quote=beertje0345]probeer is een compressie test dan weet je in elk geval meer[/quote]
Bedankt voor de zeer snelle reactie

Ja dat is me al aangeraden maar moet daar niet de moter deels voor open ?

gr

Hayco

P. Kelder · Answer

compressie meten vind plaats via de bougieschacht....

Gr. paul

beertje0345 · Answer

nee alleen de gloeibougies

Hayco · Answer

Okay dit is dus makkelijker dan ik dacht.

Je meet dus dan de compressie druk, en wat als deze hoog is ?

Thanks

beertje0345 · Answer

kijken of je geen grote afwijkingen zie tussen de cilinders

het verschil tussen die minimaal gemete waarden en maximaal gemeten waarden mag maximaal 10% zijn

en anders kan je nog een cilinderlektest doen

beertje0345 · Answer

Cilinderlektester

Ook deze drukmeter wordt op een bougiegat aangesloten.
Hierbij wordt de motor echter niet rondgestart. De
betreffende zuiger wordt op het BDP aan het einde van de
compressieslag gezet. Vervolgens wordt de drukmeter geijkt,
en wordt er druk op de verbrandingsruimte gezet. Zo wordt
het percentage lek vanuit de verbrandingsruimte gemeten. De
mogelijke redenen voor een te groot percentage lek (meer dan
30%) zijn gelijk aan die voor een te lage compressie; lek zorgt
namelijk voor een verminderde compressie.

Hayco · Answer

Heb tussendoor visite, sorry

Bedankt voor de tips.

Ga eens kijken of iemand dit voor me kan testen.

Gaan in dit test gebeuren veel uren zitten ? ALs ik
de garage moest geloven zijn ze hier wel even
mee bezig.

Gr

stefan84 · Answer

Hayco

De kosten zullen wel enigzins mee vallen hoor.

De compressie word normaal gesproken lager,denk aan slijtage.

Gr Stefan

P. Kelder · Answer

[quote=stefan84]De compressie word normaal gesproken lager,denk aan slijtage[/quote]
Niet bij deze km-stand.

Gr. paul

stefan84 · Answer

Paul,

Ik wou ermee zeggen dat hij over het algemeen lager word en niet hoger,zoals Hayco in #6 omschrijft.

Gr Stefan

P. Kelder · Answer

[quote=stefan84]Ik wou ermee zeggen dat hij over het algemeen lager word en niet hoger[/quote]
Dat hoeft niet zo te zijn, zeker niet bij deze km-stand.
Mijn Audi staat nu op 311.000km nog steeds volle bak compressie.

Gr. paul

johndoornbosch · Answer

ik zal het nog sterker vertellen het is zelfs zo dat veel motoren bij 100000 km of meer een betere compressie hebben als wanneer ze nieuw zijn. gr john

Hayco · Answer

Echt fijn dat iedereen hier zo snel reageert

Het spijt me als ik veel vragen stel
Maar door de compressie te meten moet ik er dus achter kunnen komen of het de zuigers zijn,
of kan het dan ook nog iets anders zijn ?

Gr

Hayco

beertje0345 · Answer

niet specifiek zuigers denk aan zuigerveren cilinderbussen

Volkswagen Polo: start problemen, ma vrees het ergste een andere moter.

15 Reacties