Bouwjaar: 2001, Brandstof: Diesel, Motorcode: ASV 1.9 TDI
Hallo,
Sinds kort werkt mijn airco (ECC) niet meer. Inmiddels zijn de druksensor, regelrelais voor de koelluchtventilator (onder de accu) vervangen. Ook is het systeem opnieuw gevuld en op druk gebracht. Uitlezing aan de computer heeft ook geen uitsluitsel kunnen geven omtrent een storing. Heb intussen de bedrading van a tot z gecontroleerd op draadbreuken of slechte contacten, niets gevonden. Wanneer ik de motor laat draaien en de temperatuur instelling op "low" inschakel krijgt zowel de compressor als de koelluchtventilator geen spanning aangeleverd. Heb ook al een andere bedieningspaneel aangeschaft, moet misschien nog wel ingelezen worden, maar toont op dit moment geen enkele verbetering.
Heeft iemand nog suggesties, of nog beter de juiste oplossing?
Gert Jan Tjaberings.
Geplaatst door Tjabbie (0) PRO , lid sinds 10 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volkswagen Golf? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Golf of stel zelf een nieuwe vraag.
6 Reacties
rdobin (0) PRO, 10 jaar geleden
Hallo Tjabbie,
Kijk maar een naar de zekeringen op de Accu 3x 30amp of die niet geoxideerd zijn of de stekker aansluiting daar onder.
grt. Robin
Tjabbie (0) PRO, 10 jaar geleden
Robin,
Ook dit is gecontroleerd. Alle voedingsspanningen komen op de juiste plek aan.
JagerAutomotive.nl (0) PRO, 10 jaar geleden
Hoe zijn de drukken in het systeem?
rdobin (0) PRO, 10 jaar geleden
Hallo Tjabbie
Kun jij de meetwaarden uitlezen?
Hier kun je de uitschakel modus zien waarom hij niet inschakelt
Grt Robin
rdobin (0) PRO, 10 jaar geleden
Meetwaarden blok 1
; 0 = Compressor Running
; 1 = Compressor OFF by Pressure Switch (F129): Refrigerant Pressure too High
; 2 = Compressor OFF by Fresh Air Blower (V2) or Fresh Air Blower Control Module (J126) Malfunction
; 3 = Compressor OFF by Pressure Switch (F129): Refrigerant Pressure too Low
; 5 = Compressor OFF by Missing Engine Speed Signal
; 6 = Compressor OFF by ECON Button
; 7 = Compressor OFF by OFF Button (via Fresh Air Blower Speed Buttons)
; 8 = Compressor OFF by Ambient Temperature below 3 °C (37 °F)
; 10 = Compressor OFF by Voltage below 9.5 V
; 11 = Compressor OFF by Coolant Temperature too High
; 12 = Compressor OFF by Engine OR Transmission Control Module
; 13 = Compressor OFF by Voltage above 17 V
; 14 = Compressor OFF by Evaporator Temperature
; 15 = Compressor OFF by Control Module Coding incorrect
; 16 = Compressor OFF by Climate Control Module (J255) Malfunction
; 17 = Compressor OFF by Pressure Sensor Malfunction
001,2,Engine Speed,recognized,Display Range: 0 = no/1 = yes
Tjabbie (0) PRO, 10 jaar geleden
Robin,
Bedankt voor je reacties.
Op nog onverklaarbare wijze heeft de airco besloten zijn werkzaamheden weer voort te zetten. Ben er wel en niet blij mee. Heb nu niet kunnen achterhalen waarom hij dienst weigerde.
Misschien lukt dat een volgende keer wel, maar hoop niet dat dit probleem zich nog een keer voordoet.
Nogmaals, bedankt.