Volkswagen Sharan: Bij koude start stottert en komt zwarte rook .

wilt u mee uitlegen hoe moet ik gloeisysteem .gloeibougies testen.?
danke.

trouwens. komt ook heel afentoe blouwe rook.zou niet koppaking kapot zijn.

je zorgt ervoor dat de bedrading van je gloeibougie af is dan pak je een draad zet je in het midden op de aansluitpunt van je gloeibougie en de andere kant op de plus van de accu ketsen,als je geen vonkje trekt is hij kapot trek je wel een vonkje zal hij nog werken effe gewoon ketsen( op de accu)

gewoon ketsen( op de accu
robby toch

ja ik had er al bij willen zetten niet op je vrouw haha[quote=CARS&MOTORS]gewoon ketsen( op de accu
robby toch[/quote]

met "ketsen" op batterij is er wel enig gevaar hoor neem nu bijvoorbeeld dat er 1 gloeikaars kortsluiting maakt........pas op daarmee

## neem nu bijvoorbeeld dat er 1 gloeikaars kortsluiting maakt##
dan zou de zekering eruit liggen
heb je meteen je probleem gevonden
eruit halen en /of met een ohm meter door meten is veiliger

zekering kan er niet uit je pakt rechtstreeks een draad op een gloeibougie nadat je deze aansluiting heb losgemaakt

1.Temperatuursensor lostrekken.
2.Amperetang aan het begin van de draad zetten die naar alle gloeibougie's gaat.
3.Contact aanzetten en moet minimaal 40-50 ampere aangeven,geeft ie minder aan,dan allemaal vervangen.Geeft ie niks aan,dan spanning meten over de gloeibougie's,is dat 12volt,dan allemaal vervangen,is dat 0volt,dan verder zoeken in het systeem.

Waarom zoeken we het probleem in de gloeiers ?
Een TDI gloeit niet onder deze weersomstandigheden..........

Gr. paul

dat klopt allemaal wel maar we hebben hier met particulieren te maken en die hebben niet allemaal dit gereedschap dus is een eenvoudige diagnose zeker wel geschikt [quote=ricky]1.Temperatuursensor lostrekken.
2.Amperetang aan het begin van de draad zetten die naar alle gloeibougie's gaat.
3.Contact aanzetten en moet minimaal 40-50 ampere aangeven,geeft ie minder aan,dan allemaal vervangen.Geeft ie niks aan,dan spanning meten over de gloeibougie's,is dat 12volt,dan allemaal vervangen,is dat 0volt,dan verder zoeken in het systeem.[/quote]

er staat niet bij in welk land ie zit,alaska??[quote=paulkelder]Waarom zoeken we het probleem in de gloeiers ?
Een TDI gloeit niet onder deze weersomstandigheden..........

Gr. paul[/quote]

De laatste keer dat ik keek lag Emmerich in Duitsland een steenworp voorbij Zevenaar.

[quote=robby10030]er staat niet bij in welk land ie zit,alaska??[/quote]
Staat er wel...... Duitsland.

Gr. paul

als er geen storingen instaan dan moet de zaak gecontroleerd worden in de meetwaarden. blauwe rook heeft in de regel met inspuittiming te maken mits het geen olieboot is. gr john

[quote=robby10030]dat klopt allemaal wel maar we hebben hier met particulieren te maken en die hebben niet allemaal dit gereedschap dus is een eenvoudige diagnose zeker wel geschikt[/quote]
Is wel waar,maar zoals jij zegt tegen de accu houden kan wel,maar je weet niet hoe goed ze dan nog zijn,als de gloeibougie half verrot is zal hij ook nog steeds vonken.

[quote=robby10030]zekering kan er niet uit je pakt rechtstreeks een draad op een gloeibougie nadat je deze aansluiting heb losgemaakt[/quote]
en waarom kan die r niet uit liggen bij sluiting???

bedankt van julli reactie allemaal.
ik ga proberen.danke

als ik alle bedrading of aansluiting van de gloeibougie's losmaak en ik pak een draad op het midden van de gloeibougie en de andere kant op plus accu ,welke zekering moet er dan uit gaan er zit er toch geen tussen [quote=CARS&MOTORS][quote=robby10030]zekering kan er niet uit je pakt rechtstreeks een draad op een gloeibougie nadat je deze aansluiting heb losgemaakt[/quote]
en waarom kan die r niet uit liggen bij sluiting???[/quote]

tientallen keren gedaan en met succes[quote=ricky][quote=robby10030]dat klopt allemaal wel maar we hebben hier met particulieren te maken en die hebben niet allemaal dit gereedschap dus is een eenvoudige diagnose zeker wel geschikt[/quote]
Is wel waar,maar zoals jij zegt tegen de accu houden kan wel,maar je weet niet hoe goed ze dan nog zijn,als de gloeibougie half verrot is zal hij ook nog steeds vonken.[/quote]

dit even terzijde: denk niet te rap dat er niets kan gebeuren met zo maar iets aan 1 batterij te leggen zonder zekering , al eens 1 ontplofte batterij gezien? Bij ons gaat veiligheid boven alles en zoiets wordt niet gedaan , ik weet wel dat het gebeurd en bijna altijd succesvol maar een gewaarschuwd mens is er 2 waard. dit gewoon terzijde

als je bang bent dat je accu ontploft door een vonkje dan houd je toch de kabel vast op de accu en ketst op de gloeier[quote=Hooghe jozef]dit even terzijde: denk niet te rap dat er niets kan gebeuren met zo maar iets aan 1 batterij te leggen zonder zekering , al eens 1 ontplofte batterij gezien? Bij ons gaat veiligheid boven alles en zoiets wordt niet gedaan , ik weet wel dat het gebeurd en bijna altijd succesvol maar een gewaarschuwd mens is er 2 waard. dit gewoon terzijde[/quote]