Bouwjaar: 2003, Brandstof: Diesel, Motorcode: ALH
Rammelt een beetje met aanslaan met onder de 6 graden buiten. Komt dan ook rook vanaf. Start verder nog goed.
Ik merk dat het een gloeibougie is.
Heb nu komende weken geen tijd om het te vervangen. Nou is mijn vraag:
Gaat dat bij een TDI problemen geven als het vriest met starten etc?? Of slaan die wel nog redelijk aan?? Ik heb het eens bij een ouwerwetse 1.9 D ooit gehad en dat was toen echt ellende, moest ik zeker 5 x starten als het vroor.
Geplaatst door JWJ23 (0) , lid sinds 15 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volkswagen Caddy? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Caddy of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
stefan84 (0), 14 jaar geleden
Als de rest in goeie conditie is moet starten geen probleem opleveren in vergelijking met de oude diesels..
Maar hoe 'merk' je dat een gloeibougie kapot is ? Is deze getest ? En wat rammelt ?
Als je ze vervangt, vervang ze dan allemaal, een TDI gloeit pas bij temperaturen rond 5 graden, erboven dus niet, maar de kou is wel inzicht nu.
JWJ23 (0), 14 jaar geleden
Ik merk dat aan dat de motor rammelt met aanslaan, aan die rook uit de uitlaat, ruikt dan naar diesel etc.. kortom alle kenmerken van gloeibougies, ik doe ze nog testen voordat ik ze vervang.
stefan84 (0), 14 jaar geleden
Alle kenmerken van de gloeiers ?
Het kan meerdere oorzaken hebben..
JWJ23 (0), 14 jaar geleden
Ik ga ze volgende week testen. Dit doet ie alleen met deze temperaturen. Als het 9 of 10 graden buiten is start ie perfect en merk je niks dus daarom lijkt me dat dit het probleem is. Ik hou het op de hoogte.
Enig idee wat deze kosten trouwens mocht dit de oorzaak zijn?
Bedankt alvast voor de reacties!
stefan84 (0), 14 jaar geleden
Duur ze zijn niet, kijk maar eens op www.partsbase.nl
Je kan er ook eventueel een ampere tang omhangen om te kijken hoeveel ze afnemen, zo zie je snel of er ene of meerdere defect zijn.
Succes!