Bouwjaar: 2004, Brandstof: Diesel, Motorcode: TDI 77 KW
Deze auto slaat meestal niet aan zowel warm als koud. Bij het op kontakt zetten gaat dan o.a ook het gloeilampje niet branden. Na 10-30 x op en van kontakt zetten gaat een enkele keer het gloeilampje wel branden; de auto slaat dan onmiddelijk aan.
Uitlezen levert storingen in het hoofdstroomrelais op. Deze kan ik niet vinden en de dealer wil geen info geven...
Herkent ieman ddit probleem en heeft iemand een idee welk relais dit precies is?
Geplaatst door sboonstra (50) PRO , lid sinds 15 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volkswagen Caddy? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Caddy of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
Jan227 (5) PRO, 10 jaar geleden
Hallo, relais zit waarschijnlijk (kan dit niet 100% zeker zeggen agv ontbreken chassisnummer) in de zekeringskast naast de accu. Staat het getal 100 op. Volgens mij zijn er 2 relais met nr 100 naast elkaar.
Zou ook een probleem in het motor regelapparaat kunnen zijn, controleer voedingen hiervan (plus en massa's) ten tijde van de storing.
Regelapparaat zit midden onder de paraffan .
Groet Jan227
sboonstra (50) PRO, 10 jaar geleden
Vandaag de caddy weer eens bekeken. Naast de accu zit een zekeringkast met 3 relais, 433 2x en 458
onder het stuur zitten relais 460 en 458 die echter bij lopende motor geen effect hebben. 1 van de 2x 433 relais zorgt ervoor dat de motor afslaat als je hem eruit haalt. Wisselen met de ander geeft geen effect.
chassisnr: WV1ZZZ2KZ4X020388. Bij een van de ca 10-30 x op en van contakt draaien brand het gloeilampje en dan slaat de motor wel aan. Als het gloeilampje niet brand en de auto blijft op contakt staan, gaan de koelventilatoren ook draaien.
Zou dit niet (simpel gedacht) het contaktblokje kunnen zijn??
memos (10) PRO, 10 jaar geleden
Kun je geen schema van Autodata oid krijgen Sjoerd. Kun je inderdaad beter meten waar het probleem zit. Contactblokje kan, maar dat kun je vaak vinden door de sleutel wat aan te drukken tijdens het starten
sboonstra (50) PRO, 10 jaar geleden
Wegens tijdgebrek en problemen met klant, auto weer meegegeven. Was ook geen vaste klant.....