bij stationair draaien van de motor zit er een onregelmatigheid in de motor.
in de boordcomputer wordt niets aangegeven. dus naar garage. wordt eerst gedacht aan bougiekabel dan aan bobine en daarna aan inspuitventiel probleem blijft. motor wordt gedemonteerd en er blijkt bij de derde cilinder compressieverlies. de cilinderkop wordt gereviseerd en vandaag meld men mij dat er roet in de cilinderkop zit??
de auto is nu al 10 dagen in de garage.
de Jetta is van augustus 2007 en heeft nu 35000 km gelopen??
ja wat moeten we daar op zeggen.
ik neem aan dat ze compressie gemeten hebben voor demontage.
de kop is gereviseerd.
is daar een afwijking in gevonden anders zouden de zuiger veren nog gecontroleerd moeten worden en ja al met al gaat het wel een tijdje duren.
zit er nog coulance op de wagen.
groetjes jan.
Hans, wat men nu doet is de gereviseerde cilinderkop monteren, waarom de cilinderkop lekte, waardoor compressieverlies optreed is de reactie van de garage dat er roet op zit?
Jan T, over de coulance is nog niet gesproken ik heb de auto nog niet terug, de verwachting is dat die morgenmiddag klaar zal staan, maar met enige reserve.
maar ik vindt het vreemd dat dit probleem zich nu al voordoet met een vrij nieuwe auto maar 35000 km en waarom bij een cilinderkop?
beste Jan T, zij zeggen dat het gemeten is en schoongemaakt. en nee ik hoor vandaag dat de auto pas maandag as. klaar zal zijn. en nee er is geen coulance omdat de auto niet meer in de garantie termijn zit. die was dan augustus jl. afgelopen!
Stefan 84, de auto is gekocht bij de VW dealer van den Brug in Drachten en staat bij de VW dealer Bourguignon in Leeuwarden waar ik altijd mijn onderhoud laat plaatsvinden.
necfan, en nee het is niet een FSI motor
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Jetta of stel zelf een nieuwe vraag.
En wat is men nu van plan te gaan doen?
Waardoor is er compressie verlies?
Hans4040build
speed123.030 km