Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Volkswagen Golf: Cruise control blijft actief na versnellingswissel
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2014, Brandstof: Diesel, Motorcode: 2.0TDI
In m'n Golf 7 blijft de cruise control actief als ik van versnelling wissel (handbak)
Dat is erg ongelukkig: als je terugschakelt om af te remmen gaat de auto er daarna weer als een haas vandoor.
Is er een software bitje welke om te zetten is met VCDS om dit gedrag te wijzigen?
(n.b.: cruise control is later ingebouwd)
Reacties
Moet er dan niet een fout in het systeem staan? (VCDS geeft geen fouten)
Is het 1 schakelaar of meerdere parallel. (Om te starten moet de koppeling ook ingedrukt worden. Dat werkt wel.)
Kan ik de schakelaar zien in een control blok?
Er bestaat wel iets als resume-on-gear-change, maar of VW dit heeft weet ik niet. (mijn auto wel :-( )
Heb 'upper clutch switch' gevonden in motor management. Dat bit geeft de juiste waarde bij (ont)koppelen
Is het 1 schakelaar of meerdere parallel. (Om te starten moet de koppeling ook ingedrukt worden. Dat werkt wel.)
Kan ik de schakelaar zien in een control blok?
Er bestaat wel iets als resume-on-gear-change, maar of VW dit heeft weet ik niet. (mijn auto wel :-( )
Heb 'upper clutch switch' gevonden in motor management. Dat bit geeft de juiste waarde bij (ont)koppelen
Alles wat met de auto zelf te maken heeft, zoals 'upper clutch switch' is uit te lezen met diagnose apparatuur.
Een achteraf ingebouwde cruis control niet...dus heeft uitlezen geen zin.
Een achteraf ingebouwde cruis control niet...dus heeft uitlezen geen zin.
Ik kan alle knopjes vd cruise control op het hendeltje uitlezen in de meetblokken met VCDS.
Als een cruise control hendel ingebouwd wordt en ingeleerd wordt (dat is gedaan, dat is te zien in de long coding) is deze dan nog niet gelijk aan een af-fabriek systeem?
De auto gaat volgende week toch terug naar dealer om prortierrubbers te vervangen (windgeruis). Zal hen vragen dit ook op te lossen.
Als een cruise control hendel ingebouwd wordt en ingeleerd wordt (dat is gedaan, dat is te zien in de long coding) is deze dan nog niet gelijk aan een af-fabriek systeem?
De auto gaat volgende week toch terug naar dealer om prortierrubbers te vervangen (windgeruis). Zal hen vragen dit ook op te lossen.
De garage heeft nagevraagd, maar er wordt gezegd dat dit zo hoort in een Golf 7.
Ze vonden het zelf ook gek en gaan verder navragen.
Heeft iemand hier een Golf 7 met handbak en cruise control? Hoe werkt de cruise? Blijft hij actief na een versnelingswissel?
Lees net op TDICLUB.COM dat dit een nieuwe VW feature is:
http://forums.tdiclub.com/showthread.php...
Ik vind het echter knap link als je verwacht dat je auto vertraagd als je terugschakelt en hij gaat er daarna toch vandoor.
Als dit in software niet uit te zetten is, ga ik er zelf iets op maken.
Ze vonden het zelf ook gek en gaan verder navragen.
Heeft iemand hier een Golf 7 met handbak en cruise control? Hoe werkt de cruise? Blijft hij actief na een versnelingswissel?
Lees net op TDICLUB.COM dat dit een nieuwe VW feature is:
http://forums.tdiclub.com/showthread.php...
Ik vind het echter knap link als je verwacht dat je auto vertraagd als je terugschakelt en hij gaat er daarna toch vandoor.
Als dit in software niet uit te zetten is, ga ik er zelf iets op maken.
Navraag bij PON leert dat dit inderdaad zo hoort en dat het niet te wijzigen is met een software setting.
Zoiets verzin je toch niet!
Heeft iemand een schema van de cruise control en het koppelingspedaal (schema rond de schakelaars).
Ik wil eens kijken of er iets te verzinnen is.
Zoiets verzin je toch niet!
Heeft iemand een schema van de cruise control en het koppelingspedaal (schema rond de schakelaars).
Ik wil eens kijken of er iets te verzinnen is.
Leuk he dit soort dingetjes...not.
Net als de auto hold functie, ben je aan het inparkeren en tijdens inparkeren doe je je riem los, ben je aan het steken voor parkeervak en vliegt de handrem er opeens op. Allemaal ballen systemen vind ik.
Kijk eens of je wat kan doen met de vag-com tester maar ik heb zelf geen ervaring wat betreft deze cruise controle.
Net als de auto hold functie, ben je aan het inparkeren en tijdens inparkeren doe je je riem los, ben je aan het steken voor parkeervak en vliegt de handrem er opeens op. Allemaal ballen systemen vind ik.
Kijk eens of je wat kan doen met de vag-com tester maar ik heb zelf geen ervaring wat betreft deze cruise controle.
Ik heb een Volkswagen Golf 6 bouwjaar 2010 maar heb geen problemen hier mee als ik van versnelling wissel het koppelingspedaal intrap of ik rem schakelt mijn cruise control gewoon uit .
Mvgr Johnnyboy
Mvgr Johnnyboy
[quote=johnnyboij]Ik heb een Volkswagen Golf 6 bouwjaar 2010 maar heb geen problemen hier mee als ik van versnelling wissel het koppelingspedaal intrap of ik rem schakelt mijn cruise control gewoon uit .
Mvgr Johnnyboy[/quote]
En zo hoort het ook...levensgevaarlijk als de cruisecontrol aan blijft staan.
Stel; je wilt wat afremmen en de cruisecontrol denkt: niks daarvan, ik ga gewoon door...wat dan?
Mvgr Johnnyboy[/quote]
En zo hoort het ook...levensgevaarlijk als de cruisecontrol aan blijft staan.
Stel; je wilt wat afremmen en de cruisecontrol denkt: niks daarvan, ik ga gewoon door...wat dan?
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Golf 7 of stel zelf een nieuwe vraag.
Waarschijnlijk is de schakelaar van het koppelingspedaal defect, los of niet goed afgesteld.