Volkswagen Polo 2000: Defect Computer ECU water / vocht probleem
- 2 maanden geleden gevraagd
- 3 reacties
Bouwjaar: 2000, Brandstof: Benzine, Transmissie: Handgeschakeld, Motorinhoud (cc): 1400
Beste forumleden,
Vandaag startproblemen, oorzaak water in de computer, kletsnat.
Ruikt verbrand en corrosie op de printplaat
Auto start dus niet, is ook niet uit te lezen, geen connect.
Uiteraard ook geen vonk, dus defect.
Kan ik deze vervangen 1 van de sloop en plug en play, of moet ik ook de sleutel hebben.
Waar allemaal opletten om deze auto alsnog rijdend te maken.
Graag jullie advies en alvast bedankt.
Geplaatst door Mercedes 200D (55) , lid sinds 20 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volkswagen Polo? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Polo of stel zelf een nieuwe vraag.
3 Reacties
limbra (565), 2 maanden geleden
Allereerst de oorzaak van de "water lekkage" opsporen en verhelpen,
anders gaat de "nieuwe" ECU ook verzuipen,
De "nieuwe" ECU dient precies dezelfde nummers te hebben als de oude ECU,
En .........!!
motorcode, bouwjaar en model dienen alle overeen te komen met de oude ECU,
"nieuwe" ECU in laten leren bij de VW garage, o.a. de startbeveiliging.........,
Houdt er rekening mee dat als je de ECU zelf omwisselt (thuis) de auto niet meer start/loopt, dus naar de garage gesleept/vervoerd dient te worden.
Mercedes 200D (55), 1 maand geleden
Bedankt voor uw bericht.
Afvoer was verstopt met bladeren etc.
Zelfde ECU vinden is niet makkelijk, heb er misschien 1 moet wel buiten NL komen, de onderdeelnummer komen overeen, maar BJ en model onbekend.
Zou de auto dan niets doen na programmeren als de BJ en model niet klopt?
limbra (565), 1 maand geleden
Als bouwjaar en model-type onbekend zijn zou ik de gok Niet wagen,
De kans is groot dat het niet gaat werken,
Het beste is toch op zoek gaan naar een ECU met de juiste nummers,
bouwjaar en model-type (zelfde als de oude ecu).