Volkswagen Passat: dynamo probleem......

Heb je de plus kabel weer aangesloten op de dynamo? B+
het blauwe draadje gaat naar het lampje en de blauw/zwarte gaat naar de ECU.

dat is wat ik denk hans
verkeerde dynamo en stekker eraf en aansluiten maar

ik heb wel een schema.........

moet je wel zeker weten dat t de juiste dynamo is
anders branden straks ALLEEN nog maar lampjes

we horen het wel als de topicstarter terug is................

is geschrokken en zn stekker weer aan t monteren

hier zijn we weer...


De andere dynamo heeft niet de zelfde aansluitingen.

Er zat een Valeo in met 1 stekker(twee aansluitingen)
Andere dynamo is een bosch met 2 aparte aansluitingen.

Ik dacht dat ik de draadjes van de stekker (valeo) gewoon op de bosch kon solderen(heeft ook een blauwe en blauw/zwarte)
Is maar goed tot ik de stekker nog niet afgeknipt heb........

Jesus ik dacht het al, misschien toch de verkeerde aansluiting, dynamo komt van een passat 1.9tdi 1998
die van mij is uit 1999

hoop maar dat je ecu nog heel is

je kan er wel een Bosch inhangen als je de draden niet verwisseld.
blauw/zwart op W en blauw op D+

en natuurlijk de Plus vanaf de accu, anders doet het nooit.

ja de dikke kabel heb ik ook aangesloten.


Draadjes heb ik niet verwisseld ( draadjes van de andere dynamo waren over geknipt) en ik heb naar de kleuren gekeken.

Maar op welk draadjes komt nou 14v te staan??

Volgens mij is de sloop dynamo ook keduk...

heb ik mooi staan te klooien vandaag.

laat je oude lekker reviseren
kost de wereld niet en gaat gewoon weer een ton mee

Ik denk ook dat ik dat ga doen.

Alleen had ik het graag zeker geweten dat niks mis is met de blauwe draadjes.
vandaar de vraag of er nu 14v opstaat als je hem op contact zet of als ik de motor laat draaien??

bij contact zal er massa gemeten worden(anders rand t lampje niet)mmaar bij jou wordt ook dat door de ecu geregelt en zal de dynamo moeten laden voordat t signaal 12 v wordt

Dus als ik het goed begrijp, komt er 14v op het blauwe draadje als ik de auto laat lopen (stekker effe losgekoppeld en rechtstreek op de dynamo gemeten.)
Als dat zo is, dan is de dynamo van de sloop dus keduk, want ik meet geen 14v op de dynamo.
Daarvoor gaat mijn lampje ook niet uit...

even de boormachine op de poeli kijken of die spanning geeft let op draairichting

Andere dynamo is al in de auto gemonteerd.
Geeft geen spanning op de aansluiting.

das duidelijk komt van sloop ??? even ruilen doen ze niet moeilijk om

moet wel de draad aangesloten zijn anders ziet de ecu m niet

Ik heb al gebeld, morgen maar even omruilen.
Ze hadden nog een bosch liggen. Wel weer andere aansluiting maar dat moet geen probleem zijn volgens hans4040

zal toch ook niet lukken
de bekrachtiging is anders
anders hadden ze met 1 type genoeg gehad

Dan maar reviseren, of ik moet nog ergens een Valeo tegen komen...

Wat bedoel je met de bekrachtiging is anders??

ik weet niet of je een klein beetje handig bent maar reviseren stelt niks voor borstels beetje schuren klaar wij deden niet anders zal er weer een heel verhaal komen maar zo simpel is het in wezen wel

reviseren is ietsjes anders dan schuren robby
dynamo demonteren
goed reinigen en dan de lagers vervangen
collector afdraaien
lamellen reinigen om sluiting tegen te gaan
borstelhouder/regelaar ddiode brug vervangen
alles monteren en testen
dan is ie gereviseerd
anders ben je op de manier beun de auto haas bezig
moet effe doen maar geen garantie en daarna is t n ander zn proble(e)m(car)

Dat reviseren zal wel lukken, dat was ik ook al van plan.

Ik ben vanmorgen bij de automatrialen zaak geweest met de regelaar/koolborstels. maar de koolborstels/regelaar hadden ze niet.
Toen maar naar de sloop (200m verder) gereden en een andere gekocht. (aangezien ik de auto nodig heb)

Even voor de duidelijkheid:

Een bosch dynamo gaat dus niet lukken zeg men hier ivm andere bekrachtiging??

jonge ik weet het had het er al bij gezet maar dynamo is al kapot dus die. heeft die lekker in je schuurtje spul uit elkaar halen ik heb het dus niet over de diodebrug gehad ook niet over de spannings regelaar maar gewoon een dijnamo weer aan de gang krijgen voor weinig geld dat hoor ik in bijna elke topic mag niks kosten en het houdt je van de straat moet je hobbij zijn en dat zijn we toch met zijn allen o nog even dit ben robbij niet maar willem

sorry groot
maar ben nu met 3 dyna bezig en t wordt verwarrend met alle namen
sorry willem

Vandaag dynamo gewisselt, was toch niet goed (aansluitingen)
Zit nu wel een bosch in, maar dan met dezelfde aansluitingen en alles is ok.


CARS&MOTORS had gelijk ,de bosch dynamo met andere aansluitingen kun je niet zomaar erin zetten
Ik had een schema gevonden waarin het verschil tussen de twee dynamo's bescheven stond.

Weer wat geleerd...

Bedankt voor jullie (snelle) antwoorden

je was me weer voor he moet je niet eten

als jij een dag later pas reageerd?
maar gelukkig opgelost