Heb een vw polo 1.0tsi met 66000km op de teller.
Toen ik thuis kwam heb de motorkap open gedaan want ik dacht zal is kijken of mijn ventilator van mijn radiator draait met airco aan.
Draaide dus was goed,nu viel mijn oog op het expansievat en de koelvloeistof bewoog en er zat een schuimrand in.
Heb ik bij mijn vrouw gekeken die rijdt een t cross met dezelfde motor maar daar staat de vloeistof stil.
Polo rijdt goed,start mee,geen witte rook.
Werkt dit anders als een gesloten systeem?
Net 120 km gereden,temperatuur is goed.
Koelvloeistof is 1.5 cm omhoog gekomen.
Is de dop dan nog goed en hoop niet dat ik richting een koppakking moet kijken.
Het niveau gaat wel snel omhoog.
Na de rit van 120 km is de expansievat en de slangetjes niet heet lijkt warmer als handwarm
Dat het peil stijgt als de motor warm is , is normaal , je kunt alleen het peil controleren als de motor echt koud is .
Denk dat je iets zoekt dat er niet is , gewoon rijden en peil in de gaten houden .
Wordt wel heet , het bovenste dunne slangetje is je systeem ontluchting, daar komt eventuele lucht uit en warme koelvloeistof.
Als je bovenste slangetje los neemt van het tankje en je laat de motor draaien komt er dan vloeistof uit het slangetje ?
Wil niet bijdehand klinken , maar had ik reeds aangegeven.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Polo of stel zelf een nieuwe vraag.
Dit is allebei een gesloten systeem , waren beide motoren warm ?
Tankje circuleert mee in het systeem dus dat er beweging is logisch.
kaleido 1build
speed158.465 km