Hallo beste forum leden,
IK heb een probleem met de Golf 4 TDI met motor code ALH.
Sinds een tijd heb ik gefluit onder de motorkap.
Dat is dus aanwezig vanaf de stationaire loop en tot aan de 3.000 RPM/Min.
Het gefluit dat gaat dus met het gas geven op en neer.
Het gefluit is dus heel erg goed te horen, zowel binnen de auto, als er buiten.
Ik heb al gecontroleerd, de vacuüm slangen/leidingen.
Ik zag ook een scheurtje zitten, in het harnas van het flexibele stuk in de voorpijp.
Of dit het probleem is, dat zou dus zomaar kunnen.
Sinds de fluit, maakt de uitlaat ook iets meer geluid, zwaarder.
Dus, dan zal er ook een lek in de uitlaat aanwezig zijn.
Ik verdenk dus ook een van de pakkingen bij de turbo, en de EGR leiding, Tussen de turbo en het inlaat spruitstuk.
Nu las ik dus ook, dat er een monteur een dergelijk probleem had, enkel niet zo ernstig als bij deze Golf 4.
Bij hem schijnt het een lek geweest te zijn, bij de achterste demper!
Natuurlijk zijn bepaalde euvels nooit uit te sluiten, en ook de meest merkwaardige plaatsen, waar de oplossing zich bevind.
In dit geval, dan zou men dus direct gaan zoeken, onder de motorkap.
Maar goed, de wonderen zijn de wereld nog niet uit.
Ik wacht uw reacties af.
Waarvoor ik u heel dankbaar ben.
Met vriendelijke groet,
Ad
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
kan turbo zijn die je hoort fluiten.
Hallo beste Sandor,
Ja, dat is goed mogelijk.
Maar een gefluit als bij deze Golf, daar moet iets lek zijn, of defect.
Het ligt dus niet aan de turbo, geen speling op de turbine as, geen verbogen schoepen op het turbine wiel.
Ik ga dus nog maar eens op onderzoek uit.
Hartelijk dank voor uw reactie.
Met vriendelijke groet,
Ad
9 jaar
bij mijn tditje lekt hij ook op het flex deel en nu hoor ik hem ook aardig fluiten.
ik laat hem verlopig lekker fluiten want de GT1947VA ligt al te wachten in de schuur en dan komt er gelijk een custom downpipe op.
en daarbij heb ik een open uitlaat dus dan hoor je de turbo al beter.
er moet iets speling op de as staan. je turbo word gesmeerd door een olie film.
9 jaar
Hallo beste Sandor,
Ik heb de auto omhoog staan op steunen, en ik heb de motor gestart, en heb het scheurtje dicht gedrukt, het gefluit werd dus minder.
Het kon eigenlijk ook niet anders, het gefluit is immers begonnen met het zwaardere geluid van de lekkage.
Maandag een nieuwe voorpijp monteren.
Nu kon ik dus meerdere dingen bekijken, dus ook het flex gedeelte van de voorpijp.
Ook heb ik de stabi rubbers bekeken, de oorzaak van het geklapper onder de voorzijde van de Golf.
Ook heb ik de linker aandrijfas vervangen, dat was het tokkende geluid bij het naar rechts sturen, de binnenste homokineet was dus aan het verslijten.
Zo zijn alle klachten ineens verholpen.
Ik wens u een heel fijn en een zonnig weekend toe.
Ik dank u uiteraard voor uw reacties.
Met vriendelijke groet,
Ad
9 jaar
Hallo beste forum leden,
Een replay van mij.
Vandaag de uitlaat gecontroleerd op meer lekkages, het bleef enkel bij het flexibele gedeelte wat lekte.
Ik heb de Golf gestart, terwijl deze op bokken stond.
Ik heb het flexibele deel dicht gedrukt met een prop doeken, en het gefluit werd dus minder.
Maandag een nieuwe voor pijp monteren.
Het probleem is dus gevonden.
Het flexibele deel van de voorpijp was lek, en dit veroorzaakte het gefluit.
Hopende u voldoende te hebben geïnformeerd.
Ik dank u allen voor uw reacties.
En rest mij verder nog, om u allen een heel fijn en zonnig weekend toe te wensen.
Met vriendelijke groet,
Ad
9 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Golf of stel zelf een nieuwe vraag.
9 jaar