Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Volkswagen Golf IV: Golf 4 stottert en houdt in
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1998, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.4 16v 55kw=75pk
wie kan mij helpen?
mijn golf 4 1.4 stottert en houdt in, ik ben bij de garage geweest ermee,
ze hadden de auto uitgelezen op foutcodes maar alles was in orde.
ze zijden dat 1 cilinder niet reageert of niet goed.
dus hij loopt op 3cilinders.
de auto houdt heel erg in en als ik het gas loslaat dan schokt ie en als ik gas geef dan stottert die.
de uitlaat lekt hier en daar een beetje maar bij de garage zijden ze dat het misschien een bougietje was of bougie kabel of bobine.
maar sommigen zeggen ook dat het een golf kwaaltje is bij deze blokken dat het keppendekse-huis vuil is van binnen de deksel zelf.
sommigen zeggen ook dat het aan de zuigers liggen die heel vlug kantelen bij deze blokken.
ik heb 100 verhalen maar wat is waar, dinsdag gaat ie naar de garage en dan wordt ie hopelijk goed gemaakt
maar wat is echte probleem? wat gaat dit kosten?
Reacties
de ruitenwissers gaan ook heel langzaam open neer
ook in de versnelde stand,,, wil dit zeggen dat de stroom spanning ergens niet goed is?
dat ioe te weinig stroom krijgt?
stroomverdeler.. bobine?
wie kan helpen?
ook in de versnelde stand,,, wil dit zeggen dat de stroom spanning ergens niet goed is?
dat ioe te weinig stroom krijgt?
stroomverdeler.. bobine?
wie kan helpen?
ja oke dat hebben we dan gehad bedankt
maar wat zou het kunnen zijn ?
maar wat zou het kunnen zijn ?
Ik zou gewoon even afwachten tot morgen, je kan nu toch niks doen, en hier is het maar gissen terwijl de garage je morgen wel een antwoord kan geven..
In het gunstigste geval kost het je een paar tientjes..
Olie verbruik, verstopte carter ventilatie en kantelende zuigers staan deze motoren inderdaad bekend om..
In het gunstigste geval kost het je een paar tientjes..
Olie verbruik, verstopte carter ventilatie en kantelende zuigers staan deze motoren inderdaad bekend om..
ricky nog bedankt voor je reacties
de meganiek van de ruitenwissen plus de motor is weer gangbaar gemaakt.
de bougie was idd kapot van cilinder 1(meteen 4nieuw erin en nu reageren ze allemaal toppie)
verder zijn er nog 2 gaten dicht gemaakt: de einddemper zit doormiddel van een pijpverbinder met slangenklemmen (vw U909147)
aan de middendemper vast. en in die pijpverbinder was het gaan lekken dus even die pijpverbinder eraf en nieuw cement gum gum ertussen
nu is het weer mooi dicht voor een tijdje, en een klein gaatje bij de achterdemper in de pijp zelf die ook netjes is dichtgemaakt met een gum gum afklemband.
nu loopt ie weer als een trein, trekt goed op houd niet in, pruttelt niet, houd niet tegen, geen valse lucht,
prima automonteur.
de meganiek van de ruitenwissen plus de motor is weer gangbaar gemaakt.
de bougie was idd kapot van cilinder 1(meteen 4nieuw erin en nu reageren ze allemaal toppie)
verder zijn er nog 2 gaten dicht gemaakt: de einddemper zit doormiddel van een pijpverbinder met slangenklemmen (vw U909147)
aan de middendemper vast. en in die pijpverbinder was het gaan lekken dus even die pijpverbinder eraf en nieuw cement gum gum ertussen
nu is het weer mooi dicht voor een tijdje, en een klein gaatje bij de achterdemper in de pijp zelf die ook netjes is dichtgemaakt met een gum gum afklemband.
nu loopt ie weer als een trein, trekt goed op houd niet in, pruttelt niet, houd niet tegen, geen valse lucht,
prima automonteur.
[quote=stefan84]Ik zou gewoon even afwachten tot morgen, je kan nu toch niks doen, en hier is het maar gissen terwijl de garage je morgen wel een antwoord kan geven..
In het gunstigste geval kost het je een paar tientjes..
Olie verbruik, verstopte carter ventilatie en kantelende zuigers staan deze motoren inderdaad bekend om..[/quote]
citaat:
het was idd even afwachten maar ik had de auto er vamorgen al bij gezet, met de gedachten in me hooft:
als ie vandaag wat tijd overheeft dan kan ie alvast aan mijn auto beginnen,
en me voorspelling was uitgekomen ik kon hem toenstraks afhalen rond 6uur.
de kosten:
bougie's bosch kost 6euro per stuk, 4 vervangen in totaal.
uitlaat reparatie diversen plekken 10euro.
het gangbaar maken en naar kijken van het ruitenwisser systeem(voor).
hij heeft er totaal twee en een half uur aan gewerkt en die mannen kosten gewoon 40 a 45 euro per uur dus tel maar uit.
totaal bedrag was: 140euro
het gaat vors in de prijs maar het viel uiteindelijk allemaal wel mee.
als ik het zelf had gedaan dan had ik idd een hoop geld bespaart daar heb je gelijk in maar ja achteraf allemaal.
ik kan geen uitlaat maken voor 10 euro. alleen al zown gum gum pasta en zown klemband cement rubber kost al meer dan dat
daar ga ik niet voor op de grond liggen dat laat ik lekker aan hem over.
zown bougietje vervangen tja daar is ook geen kunst aan,
en die ruiten meganistme, daar laat ik hem lekker aan klooien ga ik zelf niet aan beginnen.
achteraf ben ik nu wel bij dat het gemaakt is en dat is een heele opluchting.
en ook niet vergeten het resetten en uitlezen van het stooringe geheugen en de auto was gratis.
normaal wordt daar ook geld voor gevraagt, maar ik heb een site op internet gezien ,
en die verkopen tegen betaalbare prijzen van die vac handscanners waarme je bv zelf je auto kan uitlezen en ik kan je vertellen dat ik dat super handig en leuk vind om dat eens zelf te doen, dus ik ga ook zown ding kopen binnenkort,
voor de liefhebbers de link van de webshop in boxmeer is: http://www.obdtools.nl
In het gunstigste geval kost het je een paar tientjes..
Olie verbruik, verstopte carter ventilatie en kantelende zuigers staan deze motoren inderdaad bekend om..[/quote]
citaat:
het was idd even afwachten maar ik had de auto er vamorgen al bij gezet, met de gedachten in me hooft:
als ie vandaag wat tijd overheeft dan kan ie alvast aan mijn auto beginnen,
en me voorspelling was uitgekomen ik kon hem toenstraks afhalen rond 6uur.
de kosten:
bougie's bosch kost 6euro per stuk, 4 vervangen in totaal.
uitlaat reparatie diversen plekken 10euro.
het gangbaar maken en naar kijken van het ruitenwisser systeem(voor).
hij heeft er totaal twee en een half uur aan gewerkt en die mannen kosten gewoon 40 a 45 euro per uur dus tel maar uit.
totaal bedrag was: 140euro
het gaat vors in de prijs maar het viel uiteindelijk allemaal wel mee.
als ik het zelf had gedaan dan had ik idd een hoop geld bespaart daar heb je gelijk in maar ja achteraf allemaal.
ik kan geen uitlaat maken voor 10 euro. alleen al zown gum gum pasta en zown klemband cement rubber kost al meer dan dat
daar ga ik niet voor op de grond liggen dat laat ik lekker aan hem over.
zown bougietje vervangen tja daar is ook geen kunst aan,
en die ruiten meganistme, daar laat ik hem lekker aan klooien ga ik zelf niet aan beginnen.
achteraf ben ik nu wel bij dat het gemaakt is en dat is een heele opluchting.
en ook niet vergeten het resetten en uitlezen van het stooringe geheugen en de auto was gratis.
normaal wordt daar ook geld voor gevraagt, maar ik heb een site op internet gezien ,
en die verkopen tegen betaalbare prijzen van die vac handscanners waarme je bv zelf je auto kan uitlezen en ik kan je vertellen dat ik dat super handig en leuk vind om dat eens zelf te doen, dus ik ga ook zown ding kopen binnenkort,
voor de liefhebbers de link van de webshop in boxmeer is: http://www.obdtools.nl
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Golf 4 of stel zelf een nieuwe vraag.
In het ergste geval is het iets mechanisch van de motor en dat kun je snel zien als ze een compressietest uitvoeren.
Vervuiling (koolaanslag) zou ook nog kunnen maar ik denk het niet.