Hoi allemaal,
Ik heb een golf 5 1.6 fsi met motor code BLF
De auto liep al behoorlijke tijd slecht en vooral het gevoel dat de auto onregelmatig liep zoals uit zich zelf gas bijgeven en inhouden. Sinds een paar dagen heb ik pas een fout melding als ik met VCDS de auto uitlees.
(008851 - Fuel Pressure Regulator Valve (N276)
P2293 - 002 - Mechanical Malfunction - Intermittent)
Nu zie ik veel op internet staan dat dan de hoge druk benzine pomp die op de nokkenas zit vervangen moet worden.
Maar deze is voor mij onbetaalbaar momenteel, en kan ik dus niet direct voor een nieuwe vervangen.
Wat ik gedaan heb is de pomp verwijderd en uit elkaar gehaald en met de ultrasone reiniger gereinigd. Tevens heb ik de regelklep N276 getest door er een lage spanning op te zetten en naar mijn mening sluit en opend de klep normaal. Maar toch heb ik steeds die foutcode. Ook de rest van de pomp lijkt te werken.
De cam follower die de pomp bedient via de nokkenas is nog netjes en heeft geen gaten in het metaal.
Wat kan ik hier verder nog aan testen?
Is er een bepaalde weerstand waarde die de klep N276 dient te hebben? en hoe is de normale werking van deze klep?.
Kan ik verder nog iets nameten?
De klep los bestellen is bijna onmogelijk omdat dit als compleet met pomp verkocht word.
Vast hartelijk dank voor het meedenken.
Hoi Vankeir,
Dank voor het meedenken.
Dat van die ketting heb ik meer gelezen ja maar in vcds zie ik geen gekke dingen die de ketting betreft.
Ik heb na vele zoektochten eindelijk de klep N276 gevonden die los besteld kan worden.
Die heb ik besteld en zodra deze binnen is dan ga ik eerst die even vervangen en kijken of de melding dan weg is.
De klep koste slechts € 33,00 dus dan is de gok niet duur.
Ik laat zeker nog even weten of het hiermee is opgelost.
3 weken
Even een update.
De regelklep N276 is helaas nog niet binnen gekomen van verwegistan.
Zodra deze er is ga ik hem vervangen en plaats ik weer even een update.
1 week
Even een update,
Ik heb de regelklep N276 vervangen en de boel naar standard gezet en het leek even goed te gaan.
Het vreemde is dat toch weer de foutmelding terug blijft komen.
Eerst lijkt de auto even goed te rijden en dan als hij even stil heeft gestaan dan slaat hij af en krijg ik hem weer moeilijk aan en gaat hij even in noodloop.
Ik heb de timing nagekeken en die staat nog goed.
De hogedruk benzinepomp heeft geen versleten bus die op de nokkenas zit dus dat kan het niet zijn.
De benzinedruk heb ik bekeken met vcds en die geeft bij stationair 59,5 bar aan en loopt netjes op met gas geven dus dan ga ik er vanuit dat het niet aan de benzine druk ligt.
Ik ben onderhand het spoor bijster bij deze waardeloze motor van VW.
Dus als er nog iets is dat ik kan nakijken en of meten dan hoor ik het graag van jullie.
MVG
12 uur
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Golf of stel zelf een nieuwe vraag.
Distributieketting die teveel is opgerekt kan ook aanleiding geven tot DTC P2293.
Weerstandswaarde van de regelklep is tss 1,4 en 2,1 Ohm
3 weken