Beste collega's
Na diagnose met vcds bleek van een golf 5 2.0TDI verstuiver 4 kapot te zijn.
na het vervangen van de verstuiver wou de auto niet meer aanslaan.
Ik heb al genoeg van deze verstuivers vervangen en nooit problemen meegehad.
Er zijn geen foutcodes te vinden.
Opvoerpomp, tandempomp, gecheked en is ok. Brandstoffilter vervangen.
Kan het misschien een probleem veroorzaken omdat de auto is gechiped?
Graag jullie meningen.
Stekkerverbindingen van de verstuivers geven wel eens storing. Pennetjes iets vervormen met punt tangetje wil wel helpen om beter contact te verkrijgen.
Geeft de nieuwe verstuiver geen sluiting?
Probeer het eens zonder aangesloten 4e cil.
Hallo Turgut,
Is met montage niet een o-ring beschadigd waardoor hij niet goed afdicht? (zie ook post memos)
Krijg je hem met remreiniger o.i.d. wel aan?
Is dit een 16V? Probeer het dan eens steeds met de stekkers eraf van de verstuivers, dus stekker 1 los en dan starten, als hij niet aanslaat dan stekker 2 los en 1 weer erop enz enz. Diegene waar de stekker eraf ligt en hij wilt aanslaan die verstuiver is stuk. Heb vaker gehad dat er 2 tegelijk stuk waren vandaar...
Kleppendeksel kan je los laten als je maar gelijk uitzet als hij wilt aanslaan.
Hallo jongens. Sorry voor het late bericht.
Auto tot op heden nog steeds niet gestart.
Kabelboom door gemeten en is gewoon goed. Hij geeft de volgende storingen aan.
P0671 p0672 p0673 en p0674
Zijn foutcodes van de gloeibougies. Maar dit heeft toch niks te maken met het starten?? Graag jullie hulp alsjeblieft.
Krijg je echt alleen foutcodes op de gloeibougies? Verder geen één andere code? Brandstofdruk gemeten?
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Golf 5 of stel zelf een nieuwe vraag.
Zitten de stekkers allemaal goed?
JagerAutomotive.nlbuild
speed9.170 km