Volkswagen Golf V: golf v fsi motor

Is het ratelen pingelen??

Check de luchtmassameter.

lijkt mij eerder een distributie ketting cq spanner kwestie te zijn.

als het de ketting spanner is

is er bij sommige modellen is er een terugroepactie/coulance regeling

anders ketting plus ketting spanner vervangen

welke maand van 2005 is de auto?

[quote=john5686]lijkt mij eerder een distributie ketting cq spanner kwestie te zijn.[/quote]
John, ik mis misschien iets; kun jij mij de relatie kettingspanner versus omschakelmoment inlaatspruitstuk uitleggen????

omdat dat ratelen bij fsi in 99 van de 100 gevallen de kettingspanner is en daarom van tijd is

We weten niet eens zeker of de klep van het inlaatspruitstuk deze ratel geeft,want R.Kubben reageert maar niet.....

daar heb je een punt richard

Daar ik druk bezig was met het loshalen van de distributie kwam het even niet van reageren maar inderdaad
de ketting was van tijd af.
Vreemd overigens dat ik voor dat ik de oplossing had div dealers gebeld heb en alle zeiden geen problemen te
kennen met de fsi en ook geen tips hadden om verder te komen, maar als je het zelf al opgelost hebt en onderdelen besteld en vraagt naar het speiaal gereedschap voor de nokken assen te borgen dit continue in
gebruik blijkt te zijn.

Bedankt voor de reactie's

ps het was gewoon toeval dat het ratelen begon op het omschakel moment want nadat ik de klep met een vacuum pompje dicht hield bleef het geluid toch ook op het zelfde toeren tal komen.

Hoi,
wil je eens even kijken naar mijn probleem met de nokkenasversteller?
Ik krijg het gevoel dat we het over de zelfde klacht hebben. De dealers houden ons volgens mij gewoon voor de gek.

Met vriendelijke groet,

Frank

aan wie stel je de vraag?