Volkswagen Caddy 1.9 TDI: Homokineet steeds stuk

Hoi Alexander.

Nee, de auto is helemaal origineel. Is nooit verlaagd geweest.

Groetjes Dave

welke homokeneet is al 5 keer vervangen de buitenste aan het wiel of de binnenste aan de versnellingsbak.

Als je de auto op zijn wielen hebt staan moet je de centrale moer eens losdraaien en dan kijken of je as heen en weer kunt bewegen want er moet wel speling blijven bestaan.
Ik controleer dit altijd wanneer de motor eruit is geweest.
Jos.

Alle homokineten, binnen en buitenkant zijn al een aantal keren vervangen.
Wat betreft de speling die er op moet zitten.... waar zou die speling moeten zitten dan ?

Met die speling wordt bedoeld de speling van de gehele aandrijfas in axiale richting, dus in de lengterichting van de aandrijfas. Dit test je op de manier als hierboven omschreven.
Groet Petervh

Zijn er ooit motorsteunen vervangen of heeft de auto ooit schade gehad??

Ik heb iets dergelijks een keer gehad met een Citroen Jumper (of zoiets). Bij deze auto zat de homokineet niet ver genoeg op de aandrijfas. Dit was zo weinig dat alles gewoon goed in elkaar paste.

De auto heeft wel eens schade gehad maar de klachten waren al vóór die schade. Zou het ook kunnen komen door een defecte wiellager? Er zit geen voelbare speling op het wiel maar ik ben ervan overtuigd dat er iets warm loopt tijdens het rijden aangezien de klachten bij een lange rit steeds erger worden. Na een tijdje te hebben stilgestaan zijn de problemen weer weg.....

Hallo, ik heb dit ook wel eens meegemaakt met een renault 5 gt turbo. Speling op het wiel voelde ik niet, maar na wat langere tijd begon het struur te trekken naar een bepaalde kant, soms heel krachtig te voelen aan je stuur.
Ik heb toen het wiellager vervangen, en alles was opgelost.

Groetjes van een (bijna)leek

Iedereen bedankt voor de reactie's. Na controle in de garage is gebleken dat de homokineten niet stuk zijn. Ik ga het dus maar verder zoeken in de wiellagers. Hopen dat het daaraan ligt.