Volkswagen Golf IV: Injector demonteren golf fsi

nou voordat je bij de injectoren bent, reinigen zal ik niet doen mijn advies als je het nog niet doet ga op euro 98 rijden dit wordt ook aanbevolen en gooi er desnoods eens een injectiereiniger in de tank (bij een volle tank brandstof en dan drie keer tot de helft leegrijden en dan weer volgooien is het effectiever

Probleem met de auto is dat deze(bij warme motor) erg begint te stoten bij acceleren, uitlaatgaslampje begint dan te knipperen.
Foutcode is random misfire, soms ook alleen cil.3. Penbobine vernieuwt. Garage heeft inlaat kleppen gereinigt met forte deze waren of zijn nog
steeds sterk vervuilt(gecheckt met endoscoop). Ik heb al twee potjes injectie reiniger in de tank gedaan zonder resultaat.
Het schijnt wel vaker voor te komen dat de injectors bij fsi motoren sterk vervuilt zijn en er dan rare storingen optreden.
Vandaar de gedachte om deze is te bekijken.

wees voorzichtig met montage van de luchtkleppen die tussen het inlaatspruitstuk zit en de cilinderkop aan de linkerkant van dat dding zit een vacuumpotje zorg dat je voor montage dat ding vacuum trekt en dan monteren die kleppen zijn anders zo krom verder heb je niet echt speciaal gereedschap nodig injectoren trek je er zo uit

Ok, bedankt voor je reactie!
Maar volgens mij kun je het gedeelte met de luchtkleppen laten zitten, hier zitten toch de injectors ook in, of is het handiger
deze te demonteren

ze zitten erachter dus hij zal er wel afmoeten en sta niet raar te kijken je trekt er zo een paar mee uit wel de afdichtringen vervangen en goed invetten voordat je het kleppenhuis weer monteerd
met demontage voorzichtig zal wel wat klemmen op de injectoren voorzichtig wrikken

Ok,bedankt!

Knipperen van de MIL (Malfunction Indicator Light) wijst op een probleem met de ONTSTEKING. Hier mee door rijden, kan je een katalysator kosten, en die zijn verrekte duur. Beste is nog een keer uit telezen wat de foutcodes zijn.

Deze hier plaatsten + omschrijving van de code.

Hallo, ik inmiddels de injectoren gedemonteerd.
Het enige wat lastig was, is het "tussenstuk" van het inlaat spruitstuk demonteren omdat deze flink klemt
door de o-ringen om de injectors.
De injectors zelf kon je ze uit de kop trekken.
Bedankt voor jullie info