Volkswagen Lt 28: Inspuitleiding verstuivers zit vast

Ik denk dat ik wel de goede kant op draai , ze zitten ook niet allemaal zo vast.
Op het blok is het tot nu ook geen probleem.
Ik ben bang dat als ik nog meer kracht zet er iets kapot gaat, de kleine moer recht van de wartelmoer op de foto begon al mee te draaien.

Kruip olie kun je proberen, maar wat gebeurt er nu als je de bus ( moer rechts ) tegenhoud ? Dan moet hij toch haast wel los te krijgen zijn.

Gebruik zo'n leiding sleutel i.p.v. een steeksleutel, dan voorkom je dat je over de wartel-moer heen draait.

Hoi, ja zo heb ik het ook gedaan.
Ik had nog een leiding sleutel ,zelf gemaakt exemplaar denk ik.
Ziet eruit als een ringsleutel met een hapje eruit.
Die brak.
Als op de foto kijkt naar de bus kan je de afdruk zien waar die begon door de steeksleutel te draaien.

Als kruipolie geen kwaad kan laat ik dat maar even een dagje of twee inweken en dan even een nieuwe leidingsleutel
kopen.
Nog tips waar je die kan krijgen ?

Bedankt voor het meedenken.

Jern

Kruipolie haalt niets uit gezien de leiding aan de wartelmoer is gecorrodeerd.
Maak de wartelmoer iets warm met een hobbybrander dan is hij los....

Gr. paul

zoals paul zegt, warmmaken. die wartel die je uit de pomp meedraait kun je gewoon weer terug draaien. let wel even op, haal hem er niet helemaal uit, dan valt de rustdrukklep naar beneden je motoruimte in.

kruipolie bij diesel?? denk niet dat hij het merkt. deze verstuivers krijg je zelfs frituurvet doorheen.

Ha ha, ja dat is natuurlijk ook zo misschien gaat ie er zelfs minder van walmen.
Ik heb een nieuwe leidingsleutel en ga zo even aan de slag.

Gelukt, ging makkelijk los met een beetje hitte.

Bedankt voor de tips.

[quote=ltwerk]Gelukt, ging makkelijk los met een beetje hitte.[/quote]
Ik wist het...... ;) En dank voor de feedback

Gr. paul