Volkswagen Passat: Jullie ervaring vervangen vliegwiel vast ipv massa vliegwiel

bart kun je gerust doen ik heb zelf een touran met 336000km waar van al 160000km met een vast vliegwiel gereeden er werd tegen mij ook gezegt dat het met een 6 bak niet kon en een 5 bak wel maar ik heb met mijn 6 bak nog nooit ploblemen gehard .
je moet wel een aanpasing doen . je moet onder de bout van de hefel van het druklager een ring van 3mm leggen anders pakt de koppeling helemaal onderin .heb een orgineel vliegwiel van een caddy plus een sachs set van 130 pk.
vr gr kees cor

Valeo verkoopt 4-delige kits. Wij monteren die altijd als die leverbaar zijn. Geen problemen mee.
Enkel muggenzifters zullen zeggen dat ze "voelen" dat er een "vaste" kit in zit.

Bedankt, we gaan voor de 4 Delige set.
Dat verhaal met de 3 mm opvullen van druklager zoals hierboven beschreven komt dat bekend voor?
Kan iemand mij vertellen hoeveel werk het met zich meebrengt?
In de computer staat 5,2 uur.
Is het te doen in die tijd?
Zijn er verder nog verrassingen te verwachten anders als bij een " gewone" koppeling?

Groeten
Bart

Ik denk dat dat de voordelen van een 2massa niet opwegen tegen de nadelen.
Idd met optrekken kun je met een vast vliegwiel wat vibraties voelen wat met een 2massa een stuk minder is.
In mijn Touran zit ook een Caddy koppeling en vliegwiel en gaat prima hoor.

Elk nadeel heeft zijn voordeel.........




Gr John

5.2 uur moet zat kunnen op aanpassing van bout hefel na veder geen bijzonderheden.
gr kees cor

[quote=kees cor]bart kun je gerust doen ik heb zelf een touran met 336000km waar van al 160000km met een vast vliegwiel gereeden er werd tegen mij ook gezegt dat het met een 6 bak niet kon en een 5 bak wel maar ik heb met mijn 6 bak nog nooit ploblemen gehard .
je moet wel een aanpasing doen . je moet onder de bout van de hefel van het druklager een ring van 3mm leggen anders pakt de koppeling helemaal onderin .heb een orgineel vliegwiel van een caddy plus een sachs set van 130 pk.
vr gr kees cor[/quote]
Hoi,

aanstaande dinsdag is het zover, dan gaan we de koppeling vervangen.
kan iemand mij beter omschrijven wat voor 3 mm ring er tussen gelegd moet worden enwaar preccies?
Zijn er verder nog dingen waar we rekening mee moeten houden? volgeorde, gereedschap?

ik onvang graag wat extra info over die vulring!

groetjes
bart

Bart,

Als je een set van valeo op kenteken besteld dan hoef je niets aan te passen.


Gr John

Vroeger ging een vliegwiel een miljoen km mee maar zelfs dat moet tegenwoordig weer anders..
Vervangen dus meteen..
En idd een complete set kun je zo monteren naar mijn zeggen zonder aanpassingen, heb het een keer eerder gedaan, geen problemen mee ondervonden.

Vroeger........

[quote=kees cor]bart je moet onder de bout van de hefel van het druklager een ring van 3mm leggen anders pakt de koppeling helemaal onderin .heb een orgineel vliegwiel van een caddy plus een sachs set van 130 pk.
vr gr kees cor[/quote]
Kees cor,

Als je een passend set van valeo monteerd hoef je niets aan te passen.


Gr john

john ik schreef dat ik een sachs set gemonteert heb , een valeo set zit een uitsparing in het vliegwiel en daar past alleen een valeo drukgroep op , kan geen set op van een ander merk ,ik heb geen goede ervaring met het merk valeo.
gr kees cor

Heren,

vandaag komplete set vervangen voor een 4 delige set van valeo.
Ging uitstekend, was heel goed te doen.
alleen het verwijderen van het massa vleigwiel was even lastig omdat deze verdraaid was en zat voor de bouten.
auto koppeld weer als een nieuwe.

bedankt voor jullie reactie's
groeten
bart

Nou nee ik ben een van de weinig jongeren paul die het niet zo heeft op de enge vooruitgang en dan met name op techniek/autogebied.
Vroeger was het passie voor me nu slechts een vervoermiddel.
De passie haal ik uit old en youngtimers...:D ben overigens nog maar 33 Paul ;)