Sinds kort rammelt mijn katalysator (slechts 40.000 km gereden) bij het schakelen en als deze stationair loopt (bij gas geven dus niet). Er gaan geen lampjes branden. Ik ben naar dealer geweest en kan alleen een orginele laten plaatsen (1200). Is dit een bekend probeem? Volgens de dealer hoef ik niet te rekenen op coulance van de fabriek. Ik las dat je een katalysator ook leeg kan trekken. Is dit een optie of kan ik deze kat ook rebuilden? Alvast bedankt voor de reactie!
openslijpen indeuken en weer dichtlassen de steen die erin zit opklemmen
Leeg halen is geen optie. Resulteert al heel gauw in een storingslamp en je komt niet door de APK heen.
Dank allemaal; voor de duidelijkheid: bij het rammelen lijkt er wel of er een knikker tekeer gaat! Stel dat het probleem niet wordt opgelost door er deukjes in te slaan, kan ik dan alsnog deze kat laten rebuilden?
Heb zelf geen ervaring met het 'reviseren' van een kat, het is wel mogelijk, maar als je dat van plan bent, laat hem heel en sla geen deuken erin.
Lijkt me wel logisch..
Paul,
Is dat al vaker gelukt bij jou met het hamertje ? Die dingen zijn toch verrektes hard, ik bedoel, je moet toch aardig ertegen meppen om er een 'deukje' in te slaan, maar sla je de boel van binnen dan niet meer stuk ipv het losse stuk te 'klemmen' ?
Gr Stefan
die deuken erin slaan lukt gewoonweg niet als eerste sla je dat schildje wat eromheen zit kapot en ten tweede die kat zelf is harstikke dik ijzer daar sla je niet zomaar effe met een bol hamertje een deuk in dan moet je wel een grote hamer gebruiken en sla je heel die steen kapot en heel het zaakje vibreerd bij het slaan dus zul je hem er onderuit moeten halen op de grond leggen en met een bol hamertje moeten bewerken,gaat niet goed komen,gewoon openslijpen indeuken en weer dichtlassen werkt perfect
[quote=robby10030]die deuken erin slaan lukt gewoonweg niet als eerste sla je dat schildje wat eromheen zit kapot en ten tweede die kat zelf is harstikke dik ijzer daar sla je niet zomaar effe met een bol hamertje een deuk in dan moet je wel een grote hamer gebruiken en sla je heel die steen kapot en heel het zaakje vibreerd bij het slaan dus zul je hem er onderuit moeten halen op de grond leggen en met een bol hamertje moeten bewerken,gaat niet goed komen,gewoon openslijpen indeuken en weer dichtlassen werkt perfect[/quote]
Kom op Robby niet te bang....., je bent toch zekers niet voor 1 gat te vangen?
Dik ijzer? het lijkt eerder op dubbelwandig blik....
Er wordt hier en daar door fabrikanten flink bezuinigd, echt dikt staal is niet meer.
Robby je lijkt wel een ambtenaar.
Een Ambtenaar kijkt, waar kan het misgaan, een ondernemer kijkt, waar liggen m'n kansen... ;P
Gr. paul
Vandaar dat ik het ook vroeg Paul, weet niet hoe het bij die laatste nieuwe modellen is, maar de oudere waren niet gelijk 'dubbel blik' om het zo maar te zeggen, maar letterlijk dik wandig.
Vandaar dat ik het ook vreemd vond dat je er met een bol hamertje een duk in slaat.
Gr Stefan
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Passat of stel zelf een nieuwe vraag.
Wat je kunt doen is de katalysator in omvang iets krimpen daarmee is dit probleem, het rammelen opgelost.
Gr. paul
P. Kelderbuild
speed99.170 km