Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Volkswagen Transporter: kerstboom in de cockpit
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1994
Wie o wie weet te vertellen wat de reden van het knippreren van het olie en watertemp lampje bij een T4 (2.5l 5cil (ACU)
Kan het iets mnet de lambda sonde te maken hebben, de bus loopt namelijk op gas.
Reacties
bedrading van de dynamo controleren
nee bij transporter niet kan ook jou klachten geven,er zit een steker op met 2 dunne draadjes controleer die maar
Ik heb nog even met de eigenaar gesproken en die geeft een nog uitgebreidere beschrijving.
Het volgende:
Olie en water temp lampje gaan tegelijker tijd aan.
Beide gaan samen weer uit
Water tempo lampje knippert tweemaal.
Het euvel gebeurd alleen bij een warme motor
Het gebeurd vooral bij acceleren.
Is de buitentemperatuur heel hoog dan gebeurd het zelfs bij stationair lopen.
De oplossing van John gaan we straks controleren maar misschien dat iemand het specifieke knippergedrag herkent
Leon
Het is zo frapant dat het altijd dezelfde cyclus is eerst beide aan daarna die van de watertemp 2 maal.
We hebben de draden van de dynamo gecontroleerd, beide draden zaten samen op een stekker.
Dit weer opgesplitst en het geknipper blijft nog steeds.
Misschien weet de ECU nog niet dat de bedrading goed zit.
Zelf denk ik nog steeds aan de Lambda sonde maar heb hier geen harde bewijzen voor.
PS Lambda sonde uitgetrokken leverd geef foutcode op
Leon
Het is gelukt, na een jaar van "accepteren" is de oplossing gevonden, nieuwe bekabeling, rotor en verdelerhuis.
Waarom heb je dat dan niet eerder gedaan??
Hebben we, alleen was dat niet de kwaliteit die de auto voor ogen had.
Nu is weer alles veranderd en is het opgelost
Leon
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Transporter of stel zelf een nieuwe vraag.
Laat de computer eens uitlezen, dan kom je er achter wat er fout is.
Tim_vr6
speed1.305 km