Volkswagen Polo 2012: Koelvloeistof verbruik geen warme kachel.

Koelvloeistof.
Mijn dochter heeft een polo 1.2tsi gekocht. Omdat de automaat is gereviseerd en er een nieuwe ketting op zat, was ik niet bang voor deze motor met 180.000km
Vanaf het begin had ze problemen en liep de motor op 2cilinders. Uitgelezen en elke keer cil 3 en 4.
Nw bougies, nw bobine nieuwe kabels. Elke keer kwam het terug. Tot ik een tip kreeg. Vervang de I terkoeler. Als deze lek is, spuit hij koelvloeistof in 3 en 4 want die zitten het dichtste bij.
Ik heb hem vervangen en nu na 1300 km k na of steeds geen uitvallende cilinders. Maar nog wel een kv probleem. Haar auto bleef brobbelen, de kachel werd niet warm. Ik heb de kachelradiateur doorgespoeld met de tuinslang. Er kwam vrij veel kalk uit. Opnieuw aangesloten en Viola de kachel werd warm, maar het brobbelen bleef. Ontluchten? Dop van het expansievat en rustig laten draaien.
Op een gegeven moment was het brobbelen voorbij. Maar nu na 1200 km wordt de kachel weer niet warm. Nergens lekkage maar wel koelvloeistof verlies. Zo’n 300ml
Bijgevuld en de kachel wordt weer warm. Mijn vraag waar blijft het water? En waarom wordt de kachel soms niet warm. Het verlies aan kv is van maximum naar net onder het minimum. Olie is schoon, geen extreem witte rook. Motor loopt super netjes. Aangezien ze niet veel geld heeft wil ik het graag voor haar repareren maar ik weet nu niet meer waar ik het moet zoeken.
Als we rijden en ik lees hem uit, vindt ik wel dat het koelwater erg heet wordt. Ca 130 graden. Heeft hij aan tijdens het rijden. Als we wat harder rijden zakt de temperatuur een beetje. Maar bij stilstand loopt het weer wat op. Slangen en exapnsievat houden netjes druk.
Brobbelen kun je lezen als borrelen. Pruttelen. In ieder geval lucht in het systeem.