Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Volkswagen Caddy: koppeling vervangen caddy 2005
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2005, Brandstof: Diesel, Motorcode: bls
ik moet voor het eerst een koppeling compleet met vliegwiel vervangen van deze auto ,wie kan mij op weg helpen ? De bak heb ik er uiteraart al af en ook het vliegwiel want de krukas keerring was lek nu wil ik het spul opnieuw monteren maar wil eerst raad ivm speciale koppeling .
heb wel gereedschap van laser om koppeling in te drukken tijdens montage maar dan ??
henk
bij voorbaat mijn dank
Reacties
dank voor de reactie's ga hem vandaag compleet nieuw monteren was in de veronderstelling dat hij zgn vervroegd gemonteerd moest worden net als bij een oldtimer vooronsteking het is echter meer een balanskoppeling begrijp ik om een beetje de kracht van het wegrijden te stabiliseren Toch ?
henk dank jullie ook voor de snelle reactie's
henk dank jullie ook voor de snelle reactie's
[url=http://img17.imageshack.us/i/n1310034.pn...][img]http://img17.imageshack.us/img17/6526/n1...[/img][/url]
Inbouwstand van sensorring op krukas controleren
Zeskantmoer -E- tot het einde van de draadtap draaien.
Twee bouten -A- uit het cilinderblok draaien.
Drie kartelwieltjes -B- uit de keerringflens draaien.
Montagegereedschap -T10134- verwijderen.
Keerlipsteunring verwijderen.
[url=http://img195.imageshack.us/i/n1310035.p...][img]http://img195.imageshack.us/img195/5918/...[/img][/url]
De sensorring zit in de exacte inbouwstand op de krukas als tussen krukasflens -A- en sensorring -B- een afstand -a- van 0,5 mm aanwezig is.
[url=http://img171.imageshack.us/i/n1310036.p...][img]http://img171.imageshack.us/img171/2851/...[/img][/url]
Schuifmaat op de krukasflens plaatsen.
Afstand -a- tussen krukasflens en sensorring meten.
Is maat -a- te klein:
Sensorring nadrukken → Subhoofdstuk.
Wordt maat -a- bereikt:
Nieuwe bevestigingsbouten van de keerringflens kruiselings met 15 Nm vastdraaien
[url=http://img44.imageshack.us/i/n1310021.pn...][img]http://img44.imageshack.us/img44/4456/n1...[/img][/url]
Sensor motortoerental -G28--pijl- inbouwen en de bevestigingbout met 5 Nm vastdraaien.
Carterpan inbouwen → Subhoofdstuk.
Tussenplaat inbouwen.
Vliegwiel met nieuwe bouten inbouwen. Bevestigingsbouten met 60 Nm + 1/4 omw. (90°) vastdraaien
D - Sensorring met montagegereedschap -T10134- op krukasflens drukken
Zeskantmoer van montagegereedschap -T10134- met momentsleutel -V.A.G 1331- en inzetstuk -V.A.G 1332/11- met 35 Nm vastdraaien.
AanwijzingNa het aantrekken van de zeskantmoer met 35 Nm moet tussen cilinderblok en keerringflens nog een smalle luchtspleet aanwezig zijn.
[url=http://img44.imageshack.us/i/n1310033.pn...][img]http://img44.imageshack.us/img44/669/n13...[/img][/url]
Gr. paul
Inbouwstand van sensorring op krukas controleren
Zeskantmoer -E- tot het einde van de draadtap draaien.
Twee bouten -A- uit het cilinderblok draaien.
Drie kartelwieltjes -B- uit de keerringflens draaien.
Montagegereedschap -T10134- verwijderen.
Keerlipsteunring verwijderen.
[url=http://img195.imageshack.us/i/n1310035.p...][img]http://img195.imageshack.us/img195/5918/...[/img][/url]
De sensorring zit in de exacte inbouwstand op de krukas als tussen krukasflens -A- en sensorring -B- een afstand -a- van 0,5 mm aanwezig is.
[url=http://img171.imageshack.us/i/n1310036.p...][img]http://img171.imageshack.us/img171/2851/...[/img][/url]
Schuifmaat op de krukasflens plaatsen.
Afstand -a- tussen krukasflens en sensorring meten.
Is maat -a- te klein:
Sensorring nadrukken → Subhoofdstuk.
Wordt maat -a- bereikt:
Nieuwe bevestigingsbouten van de keerringflens kruiselings met 15 Nm vastdraaien
[url=http://img44.imageshack.us/i/n1310021.pn...][img]http://img44.imageshack.us/img44/4456/n1...[/img][/url]
Sensor motortoerental -G28--pijl- inbouwen en de bevestigingbout met 5 Nm vastdraaien.
Carterpan inbouwen → Subhoofdstuk.
Tussenplaat inbouwen.
Vliegwiel met nieuwe bouten inbouwen. Bevestigingsbouten met 60 Nm + 1/4 omw. (90°) vastdraaien
D - Sensorring met montagegereedschap -T10134- op krukasflens drukken
Zeskantmoer van montagegereedschap -T10134- met momentsleutel -V.A.G 1331- en inzetstuk -V.A.G 1332/11- met 35 Nm vastdraaien.
AanwijzingNa het aantrekken van de zeskantmoer met 35 Nm moet tussen cilinderblok en keerringflens nog een smalle luchtspleet aanwezig zijn.
[url=http://img44.imageshack.us/i/n1310033.pn...][img]http://img44.imageshack.us/img44/669/n13...[/img][/url]
Gr. paul
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Caddy of stel zelf een nieuwe vraag.
t Koppelingsplaat en drukgroep alleen samen vervangen.
t Koppelingsplaat en drukgroep via motorcode bepalen → ETKA.
t Om de stankoverlast bij een verbrande koppeling te beperken, het koppelingshuis en vliegwiel en de motor aan versnellingsbakzijde grondig schoonmaken.
t Vertanding van de prise-as en, bij gebruikte koppelingsplaten, vertanding van de naaf schoonmaken; roest verwijderen en slechts een zeer dunne laag vet -G 000 100- op de vertanding van de prise-as aanbrengen. Daarna koppelingsplaat op de prise-as heen en weer bewegen totdat de naaf soepel beweegt op de as. Overtollig vet beslist verwijderen.
t Een drukgroep heeft een roestwerende coating en is ingevet. Hiervan mag alleen het aanloopvlak worden gereinigd, anders wordt de levensduur van de koppeling aanzienlijk verkort.
t Het aanloopvlak van de drukgroep en de voering van de koppelingsplaat moeten volledig tegen het vliegwiel aanliggen. Dan pas de bevestigingsbouten plaatsen.
Tegenhouder -3067- bij het inbouwen omsteken.
Drukgroep op de paspennen plaatsen.
Voor het centreren van de koppelingsplaat bit -3190 A- gebruiken.
Alle bouten met de hand gelijkmatig aandraaien, totdat de boutkop tegen de drukgroep aanligt.
Bouten in kleine stappen kruiselings vastdraaien, om de centreerboringen van de drukgroep en de centreerpennen van het twee-massa-vliegwiel niet te beschadigen.
Gr. paul