Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Volkswagen Polo: krukas speling polo g40
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1991, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.3 g40
Hallo
Ik heb van mijn polo g40 de versnellingsbak achter de motor weg en de carterpan gedemonteerd
en heb een beetje speling op mijn krukas (axiaal) ongeveer 0.5 milimeter mag dat? en weet iemand hoeveel dat maximaal mag zijn?
Groeten klaas meijer
Reacties
ok
Maar als ik een schroevendraaier oid tussen steek kan ik zien dat hij iets heen en weer gaat
koppeling en krukaspully dus dan gaat hij ook heen en weer bij het koppelen? en gaat de distributieriem ook iets heen en weer denk ik??
dus jullie denken dat ik het zo moet laten komt mij ook beter uit moet de auto weer gebruiken..
Maar de reden dat ik hem uitelkaar heb is dat tussen kerst en ouden nieuw toen ik op de snelweg reed
opeens een heel raar geluid uit mijn bak kwam en moeilijk schakelen.
Thuis de bak gedemonteerd en bleek het busje om de priseas waar het druklager over loopt aan een kant te zijn afgebroken en liep op de prise as met als gevolg druklager kapot en drukgroep flink ingelopen en dat heb ik vervangen.
maar nu naar een paar honderd kilometer begint ie weer te tikken en ga nu een andere frisse bak monteren!
Maar kan dit getikker ook komen van de krukas????
Alvast bedankt
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Polo of stel zelf een nieuwe vraag.
hoeveel het moet zijn bij jouw auto weet ik niet maar 0.5 mm is normaal.
ik denk dat de gemiddelde auto zelfs meer heeft.
en axiaallagers die stuk zijn heb ik in 13 jaar nog nooit meegemaakt en ook nog nooit van gehoord...
fastbreakrijderbuild
speed2.935 km