Volkswagen Polo: lekstroom van 4 A

Question

vanmorgen me auto moeten starten met startkabels!
blijkt me accu gewoon helemaal dood de zijn, dus er zit nu een nieuwe in.
dynamo werkt touwens helemaal goed.
maar er is nog wel een (te) grote lekspanning aanwezig.
ik meet 4.8 A tussen de -pool en de -pool klauw.
als ik de constante plus van me versteker van me accu plus pool haal, gaat er 0.01 af (maakt 4.79). Dus dat is niet de boosdoener.
ook alle zekeringen heb ik nagekeken en eruitgehaald.
hoe kijg ik die lekspanning omlaag??
( nee me lampje in me kofferbak blijft niet branden :D )
Iemand een idee?
euhmm massakabel v h blok ofzo? beetje verroest ??
polo 1996

Hans4040 · Answer

Centrale portiervergrendeling?

dutch123 · Answer

4.8A is heel veel. Het onderdeel dat dit opvreet moet hierdoor flink warm worden. Heb je niet toevallig een probleem in je startmotor?
Als het niet via een zekering gaat, vallen al veel inderdelen af.

Hans4037 · Answer

Tijdens het meten van de lekstroom waren toen de deuren dicht (binnenlicht)
Hans

audia4 · Answer

dynamo stuk kan ook, trek hier de stekker eens af en meet nogmaals

audia4 · Answer

Het kan dat ie bijlaad, maar als er een gelijkricht diode doorgeslagen is blijft er stroom door de wikkelingen van de dynamo lopen. Hij blijft dan in ieder geval wel uit de vorst :-)
Er zitten 2 aansluitingen op, of met stekker, of met oogen en moeren. Bijde even loshalen en dan kijken of die 4 amp nog loopt.
4 amp weg, dan dynamo reviseren.
NOg een oorzaak kan zijn de spruitstukvoorverwarming (z.g. egel), het relais zou dan vastgebakken zitten. Relais 1 voor 1 uit de zekeringkast trekken terwijl je de stroom meet.
Nog iets, trek de zekeringen eens 1 voor 1 uit de zekeringkast, en kijk eens wat de amperemeter dan doet....
succes

Hans4040 · Answer

CV:
Bij de auto van mijn zoon was het zo dat er vocht (condens ofzo)
in de cv module zat.
Toen we gingen testen met een lampje tussen de minpool en de massa (minkabel los)hoorde je de cv klikken en die bleef aangetrokken.
Dat zoog ook zijn accu leeg.
De zaak goed droog gemaakt en alles oke.
mvg,
Hans.

dutch123 · Answer

Als het de dynamo is, ben je daar zo achter: als de motor afgekoeld is, maar de dynamo is nog warm, dan zit daar je probleem. Met ruim 50W moet er iets in je auto warm worder. Voel eens aan de verdachte onderdelen.

presby9181 · Answer

Zoals gezegd, alle zekeringen (ook eventuele bijgeplaatste) eens lostrekken en kijken naar je meter, als de stroom hoog blijft zal het toch alternator/starter kring zijn.
Een andere manier om die gelijkrichterdiodes te meten is door wissel spanning op je batt. te meten met draaiende motor.
deze moet bij een goed werkende alt. bijna onbestaand zijn(0.016).

Volkswagen Polo: lekstroom van 4 A

Reacties