Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Volkswagen Golf I : los kogeltje in carterpan!
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1985, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.8
Hallo allemaal.
Ik heb het volgende probleem met een golf 1 cabriolet:
Na 10 minuten rijden gaat het olielampje knipperen en gaat de zoemer af,dan maakt de motor ook een gierend geluid.
Onder in de carterpan trof ik een kogeltje aan die normaal gesproken in de krukas zit om een kanaal af te dichten.
Deze is er bij de 3e cilinder uitgevallen waardoor er dus bijna geen oliedruk meer is...
Is deze los te vervangen en hoe gaat dat dan in zijn werk?
Of kan ik er een los boutje o.i.d. indraaien of geeft dat onbalans?
Alvast Bedankt!
Vriendelijke groet, Danny
Reacties
Neen het is het model.. Maak het gaatje en de kogel droog bv met een klein beetje trichloor. smeer het gat in met een heel klein beetje ouderwetse vloeibare pakking. (die hard wordt) Dus geen pakkingvervanger gebruiken.. Smeer op de punt van het cilindertje rondom ook in. Tik het cilindertje in het gat totdat hij net onder de rand zit. Daarna sla je op een halve milimeter van de rand met een scherpe centerpunt 3 centers. op 120 graden van elkaar. door het vervormen van de wang van de krukas kan de prop nu niet meer weg. eventueel bij de anderen ook de centers plaatsen.
Borgen doen we met de centers en afdichten met de pakking. Loctite heeft prachtige producten, maar je moet wel het juiste product van dat merk op de juiste plaats toepassen. Ik zou het in de krukas niet als borging gebruiken, temeer daar de originele prop aan de wandel is gegaan. Als de passing niet correct is ga je opnieuw de mist in.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Golf 2 of stel zelf een nieuwe vraag.
Is de carterpan er al onderuit?? De afdichtingen zijn meestal geen kogels.Waar zit het gat in de krukas?. Hoe groot is de kogel?
cor van jaarsveldbuild
speed12.520 km