Bouwjaar: 1999, Brandstof: Diesel, Motorcode: ahd
deze LT slaat slecht aan,
Het betreft een LT 35 tdi,
Gloei eenheid al vervangen,
4 Polige temperatuursensor al vervangen,
Als je de stekker van deze temp. sensor lostrekt dan gloeit hij wel, en slaat hij ook direct aan!
Wie herkend dit probleem, en heeft voor mij de oplossing?
M.v.g.Pieter de Jager
Geplaatst door PIETER9040 (0) PRO , lid sinds 18 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volkswagen LT? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen LT of stel zelf een nieuwe vraag.
9 Reacties
D-CARS (0) PRO, 15 jaar geleden
Distributietiming al nagekeken?
berendonck (0) PRO, 15 jaar geleden
Gloeien zal hij pas doen vanaf +/- 5 graden, doordat je de temp-sensor los trekt, denkt de ECU dat het steenkoud is en spuit hij meer brandsof in en slaat aan (rookt dan meest wel enorm.
Mogelijke oorzaken: Startsnelheid (accu en of startmotor) / Brandstoffilter verstopt / Koelvloeistof-temperatuur-sensor.
Maar lees hem eerst eens uit op fout-code's (zo een conclusie trekken is allemaal wat vaag).
Jan227 (5) PRO, 15 jaar geleden
Hallo, zoals al gezegd distributie timing en ook afstelling brandstofpomp controleren.
Groet Jan227
p.k.8330 (0) PRO, 15 jaar geleden
Hallo,
Inderdaad, de distributie timing van de brandstof pomp was verlopen.
Juist afgesteld en hij slaat weer goed aan.
Alleen maandag ochtend nog even afwachten.
Allen vriendelijk bedankt voor het meedenken.
m.v.g.Pieter de Jager
johan01 (0) PRO, 15 jaar geleden
let op timing verloopt niet zomaar.
of je distributie riem is straal versleten of je krukas tandwiel is uitgeslagen op de borg spie komt veel voor!
p.k.8330 (0) PRO, 15 jaar geleden
[quote=johan01]let op timing verloopt niet zomaar.
of je distributie riem is straal versleten of je krukas tandwiel is uitgeslagen op de borg spie komt veel voor![/quote]
Krukas tandwiel heeft volgens mij niets te maken met de timing van de brandstof pomp? deze zit bij een lt achterop de motor en loopt van de nokkenas via 2 rollen naar de brandstofpomp.
Afgesteld en hij loopt als een zonnetje
M.v.g.Pieter
johndoornbosch (0) PRO, 15 jaar geleden
[quote=p.k.8330][quote=johan01]let op timing verloopt niet zomaar.
of je distributie riem is straal versleten of je krukas tandwiel is uitgeslagen op de borg spie komt veel voor![/quote]
Krukas tandwiel heeft volgens mij niets te maken met de timing van de brandstof pomp? deze zit bij een lt achterop de motor en loopt van de nokkenas via 2 rollen naar de brandstofpomp.
Afgesteld en hij loopt als een zonnetje
M.v.g.Pieter[/quote]
dan zit je goed mis pieter,als het krukastandwiel vergaat op de krukas wat denk je dan wat er met de distributietiming gebeurt? heeft dan ook invloed op het inspuittijdstip. gr john
PIETER9040 (0) PRO, 15 jaar geleden
Volgens mij is gewoon 1 van de rollen verlopen, hiermee stel je de pomp timing af. Beide rollen onder en boven zijn exentrisch.
Pieter
126 (0) PRO, 15 jaar geleden
meestal betekent het dat de vervroeging van de pomp de plunjer dus aan slijtage onderhevig is . als dat zo is dan komt hij binnen afzienbare tijd terug