Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Volkswagen Lupo: Lupo 1.4 16v co2 te hoog.....
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1999, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.4 16v
Hallo,
Vandaag op keuring geweest met de lupo.
co2 te hoog 0.5 ipv 0.3, garage zei kat is leeg....
De kat is niet leeg, zelf maar auto uitgelezen.
In meetblok 1,2, of 3 (weet ik effe niet meer) zie ik dat de millivoltage van de lamba op en neer gaat.
Ik lees over al dat deze stabiel moet zijn.
kan iemand mij verder helpen.
alvast bedankt
Reacties
4-gas tester in de garage meet geen voltage en geeft die ook niet aan, het ding meet alleen uitlaatgassen.
Waarschijnlijk bedoel je het lambdagetal, dat wordt uitgerekend en moet inderdaad 1.000 zijn (met een kleine afwijking).
Mengsel is dus goed, dan vrees ik ook dat je katalysator overleden is.
Waarschijnlijk bedoel je het lambdagetal, dat wordt uitgerekend en moet inderdaad 1.000 zijn (met een kleine afwijking).
Mengsel is dus goed, dan vrees ik ook dat je katalysator overleden is.
Mogelijk, maar het probleem is dat hij zijn werk niet meer doet.
[quote=stefan84]Die G28 moet je negeren als hij enkel op contact staat tijdens het uitlezen, als de motor loopt zal deze weg zijn, als hij er dan toch nog in staat dan klopt er iets niet, meestal staat er nog wat achter ' Engine speed sensor G28'[/quote]
Dat klopt,alleen niet meer bij deze modellen,wel bij de Golf 3,Passat,Vento van datzelfde bouwjaar,de Lupo/Golf 4/Bora enz hebben niet meer dat deze sensor als storing wordt aangegeven bij contact uit.
Dat klopt,alleen niet meer bij deze modellen,wel bij de Golf 3,Passat,Vento van datzelfde bouwjaar,de Lupo/Golf 4/Bora enz hebben niet meer dat deze sensor als storing wordt aangegeven bij contact uit.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Lupo of stel zelf een nieuwe vraag.
Voor de kat moet pendelen (op en neer gaan), achter de kat moet stabiel hoog zijn.
Gezien het bouwjaar zul je wel alleen een sonde voor de kat hebben.