Goedendag,
Ik heb in het voorjaar een leuke golf 3 1.8 GT (Benzine) uit '93 gekocht, 250000km op de teller nu. Allemaal leuk en aardig maar sinds een lange tijd stoekt de auto zo nu en dan onder het rijden.
Nu weet ik dat dat een bekend kwaaltje is, maar het is mij nog niet gelukt om deze te verhelpen. Daarbij ging het starten vandaag vrij moeizaam, en knipperde mijn benzine lampje voortdurend onder het starten. Nadat de auto aansloeg leek het net alsof hij op 2 cilinders liep (motor management lampje brandde niet) en zeer onregelmatig. Na een beetje spelen met het gas ging hij weer gewoon stationair lopen maar nog een beetje onregelmatig. En de hele weg terug naar huis (25km, voornamelijk snelweg) geen problemen meer gehad.
Nu heb ik recent bepaalde dingen vervangen:
-Bougies
-Bougie kabels
-Roterkap
-Roter
-Bobine (van de sloop voor 2 tientjes, dus deze kan alsnog niet optimaal functioneren, ik hou hier rekening mee!)
Bij wat beun werk een tijd geleden de luchttoevoer van de carburateur (Mono-Injectie) eraf geschroefd, en bleek deze van binnen zeer vies te zijn. Hetzelfde gold voor de carburateur zelf. Schoongemaakt en injectie-reiniger bij de benzine geflikkerd voor de final touch. Zorgde ervoor dat de motor wat pittiger gas gaf maar dat was ook het enige.
Nu weet ik dat ik een gat in mijn uitlaat heb, dus kan het zijn dat de valse lucht de boosdoener is?
Daarbij is het ding toe aan een grote beurt, aangezien ik de 30k alweer erop heb zitten. Dus problemen zoals filters kunnen ook een probleem gaan geven?
Heeft iemand hier al ervaring mee, dan wel advies?
Bij voorbaat al heel erg bedankt,
M.v.g.
Bart~
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Als het gat in de uitlaat in de buurt van de lambdasonde zit, is het antwoord JA.
Hoe herken ik de positie, dan wel de sonde zelf? Het gat dat ik dusverre heb ontdekt zit op het einde van de uitlaat, op de rand van de einddemper. Maar ik kan niet met zekerheid te zeggen of dat het enige gat is.
Zijn deze sensoren ook als fout, af te lezen bij het uitlezen?
12 jaar
Heb je de benzinepomp onder de auto al doorgemeten en getest, als die het niet goed doet dan gaat ie stotteren en afslaan.
Marco
12 jaar
Zo, nieuwe bobine gehaald en gemonteerd. Nog niet echt verschil gemerkt.
Wel is het als hij stationair loopt en ik op het omhoog knopje van de elektrische ramen induw terwijl die al helemaal omhoog is, de auto licht in toeren daalt. Is dit normaal, of faalt mijn elektronica?
@oldford, Als het goed is doet mijn Lambda sonde het nog naar behoren. Ook geen gat in de buurt ervan ontdekt
@Marcoootje, binnenkort grote beurt, waarbij ik ook alle filters, pompen, etc na ga kijken.
En nog voor de duidelijkheid, hij stoekt niet voortdurend, maar met vlagen, de ene rit wel de andere weer niet.
12 jaar
Voorwat je toerenval betreft , niets aan de hand je vraagt vermogen van je accu daardoor moet je dynamo harder werken en gaat je motortoerental omlaag , zal waarschijnlijk ook gebeuren als je het grootlicht aanzet of de achterruitverwarming.
Heb je het brandstoffilter onder de auto al eens bekeken of die ooit vervangen is , zit bij de achteras rechtsachter.
Inderdaad voor de zekerheid accu/dynamo doorgemeten.. werkte beide naar behoren.
Wat betreft de benzine filter, die zag er nog vrij nieuw uit maarik ga hem toch nog controleren.
Verder heb een toch maar een nieuwe bobine gekocht om zeker ervan te zijn dat dat niet het probleem was. Nu durft ik wel nog niet te zeggen of dat het opgelost is.
12 jaar
Zo, het stoeken lag dus aan de bobine. Nu die vervangen is loopt hij weer als een zonnetje.
Wat betreft het knipperen van de brandstoflamp, ik hoop dat het even een los contactje of wat vocht is geweest. Dus gok er niet op dat dit nog zal voorkomen.
Iedereen bedankt voor jullie reacties.
/caseclosed
12 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen 0 of stel zelf een nieuwe vraag.
12 jaar