Bouwjaar: 2003, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1.9 tdi 74 KW
passat diesel zet motor rond 2200 toeren in zn 5 in de noodloop. Trekt verder goed, komt goed op toeren, wil ook toeren trekken maar zet em mn in zn 5 bij ong. 110 km p/u in de noodloop. Trek ik in zn 4 boven de 120 kan ik gewoon 120 of harder rijden, ook als ik em dan in zn 5 zet
Uit laten lezen. Geeft code P1556 en 19764 aan. LMM al vervangen, geen resultaat. Wie heeft nog tips?
Geplaatst door indieganger (0) , lid sinds 13 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volkswagen Passat? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Passat of stel zelf een nieuwe vraag.
9 Reacties
oldford (0) PRO, 13 jaar geleden
Turbodruk is te laag.
Zie: http://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-17...
berendonck (0) PRO, 13 jaar geleden
foutcode: 17964 P1556
nl Laaddruk Controle Negatieve Deviatie
du Magnetventil für Ladedruckbegrenzung (N75) Regelgrenze unterschritten
en Boost (Charge) Pressure Control Valve (N75) Negative Deviation
Extra info bij de foutcodes. Intermittent
De geleverde (actuele) turbodruk is duidelijk lager dan de voorschreven waarde.
Dus er zijn problemen met de N75 of met de turbo-druk, of met de slangen en/of slangaansluitingen.
Hier staat een voorbeeld.
Mogelijke verschijnselen:
* Stotterend en/of onregelmatig lopen, slecht en/of onregelmatig trekken, inhouden bij gas geven etc.
o pas op: dergelijke verschijnselen kunnen zich ook voordoen bij een slecht werkende LMM.
* Storingslampje brandt
* Noodloop.
Mogelijke oorzaken:
* Slangaansluitingen verwisseld
* Lekkende slangaansluiting(en)
* Lekkende vacuum leidingen
* Turbodrukregelaar (N75) werkt niet (goed) meer
* Turbo vervuild of kapot. Zeker wanneer het verstelmechanisme van de variabele schoepen niet soepel gaat krijg je je deze storing als de variabele schoepen in een stand blijven steken waar weinig turbodruk wordt geleverd.
* Indien aanwezig: powerbox geeft verkeerd signaal af voor beïnvloeding turbodruk.
foutcode: 19764 P3308
nl Bobine Cilinder 13 onderbreking
du Zündansteuerung Zylinder 13 Unterbrechung
en Ignition Coil Cylinder 13 Open Circuit
Extra info bij de foutcodes. Intermittent
Mogelijke verschijnselen:
* Onregelmatig lopen
Mogelijke oorzaken:
* Bedrading en/of aansluitingen (onderbreking, kortsluiting naar plus of min) van de LMM
* Bobine kapot
Mogelijke oplossingen:
* Check bedrading en aansluitingen
* Check / vervang de Bobine
Die code 19764 klopt niet !
Gr. Harry
valerio (0), 13 jaar geleden
kan de turbo druk ventiel zijn had ik oook bij mijn vw golf 4 1.9tdi dat hij een noodloop ging .
indieganger (0), 13 jaar geleden
moeten al deze verschijnselen zich voordoen? Auto trekt verder goed, als ik de 110 in zn 4 voorbij ga, niks aan de hand. doet het alleen in zn 5. Is dat verstelmechanisme gangbaar te maken? Kan ik de slangen anders dan op het oog controleren?
19764 zeker verkeerd opgeschreven. ik zal weer kijken.
indieganger (0), 13 jaar geleden
inmiddels turbodrukventiel (N75) vervangen. Probleem opgelost. Kosten: 45,-, beetje sleutelen met handigheid en klaar. Bedankt voor de tip
berendonck (0) PRO, 13 jaar geleden
Mooi dat het is opgelost.
En bedankt voor de feedback.
Gr. Harry
1john-mestreech (0), 11 jaar geleden
vw passat 3B van 2000 niet trekken in alle versnellingen lmm vervangen map sensor vervangen EGR klep vervangen vacuumslangen vervangen turboslangen gecontroleerd alles is goed gaat ook niet in noodloop trekt alleen niet mijn volgende vraag is waar zit turbodrukventiel(n75)waar kan ik deze vinden??alvast bedankt john
1john-mestreech (0), 11 jaar geleden
vergeten te vermelden het betreft een vw passat 1.9 TDI van 2000
berendonck (0) PRO, 11 jaar geleden
Die zit als je de kap open doet links halverwege de distributie kappen er tegen aan er zitten 3 slangetjes aan, als je de vacuumslangen vervangen hebt ben je hem al tegen gekomen ?
Gr. Harry