Bouwjaar: 2004, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.6 FSI
Ik krijg via het uitlezen een melding dat nokkenassensor defect is of de distributieketting niet op tijd staat.
Tevens bij lange ritten een oliedruk melding (Pressure to low. Stop) oliepomp + oliedruk sensor zijn vervangen. Ook is de motor geflused. Melding is wel minder geworden maar sporadisch hoor ik hem nog wel eens piepen en zie ik deze melding in het scherm.
Ik ga nu de ketting laten vervangen (ketting, spanner, en twee geleiderails) a een kleine 1000,- euro
Zou het kunnen zijn dat de oliedruk melding nu ook verdwijnt ? Of heeft iemand tips waar ik nog naar kan kijken.
Oliedruk metingen zijn goed, blok verbruikt geen olie, en motorvermogen is prima.
KM 205.000 KM
Geplaatst door JanModaal (0) , lid sinds 8 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volkswagen Touran? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Touran of stel zelf een nieuwe vraag.
7 Reacties
ad_boer (0), 8 jaar geleden
Jan, laat ook kijken naar de nokkenasversteller. Mijn ervaring is dat die in 2004 nog van matige kwaliteit waren. Maakt overigens de reparatie wel weer 450 a 500 duurder.
primera p11 (0), 8 jaar geleden
Ik denk niet dat de oliedruk melding verdwijnt als je de ketting vervangt.
Ik zou toch de oliedruk melding voorrang geven en dat eerst oplossen.
Het is toch niet zo dat de oliedruk melding komt omdat het toerental te ver naar beneden zakt bij gas los laten Of intrappen koppeling?.
JanModaal (0), 8 jaar geleden
Tijdens het vervangen van de ketting, spanner en geleiderails ook de nokkenasversteller nagekeken.
Bleek te gaan om een oud type ( 03C 109 088B ) Een nieuwe en gemodificeerde, (de 03C109 088E) gemonteerd. (a 500,- euro)
Zoals je op de foto's kunt zien was de ketting ook opgerekt en diende vervangen te worden.
Ik hoop dat het probleem nu is opgelost. Olie druk melding zou volgens de VW garage voor 95% komen van de nokkenasverteller.
Ik post binnenkort nog even of het euvel daadwerkelijk verholpen is.
[url=http://postimg.org/image/xoqtptwv7/][img]http://s21.postimg.org/xoqtptwv7/IMG_201...[/img][/url]
[url=http://postimg.org/image/seluyjcmb/][img]http://s21.postimg.org/seluyjcmb/IMG_201...[/img][/url]
[url=http://postimg.org/image/6pidgxl0j/][img]http://s21.postimg.org/6pidgxl0j/IMG_201...[/img][/url]
JanModaal (0), 8 jaar geleden
Inmiddels kleine 250 km gereden. Geen lage oliedruk melding meer.
Wel overgestapt van 5W30 Castrol LL naar 5W40 Shell Helix Ultra. Ik hoop dat dat geen kwaad kan.
Motor lijkt wat meer power te hebben. Geen dipje. Volgens garage kan dit komen door de vernieuwde nokkenasversteller.
Maar ik heb het oude spul teruggekregen. (zie foto)
Maar waar ik mij over verbaas is dat die versteller 500 euro kost. Is dit pure oplichterij of is het een bijzonder onderdeel wat nou eenmaal zoveel geld kost.
Als ik het in me handen heb schat ik het op een onderdeel van maximaal 100 euro. Maar het kan aan mij liggen.
Iemand een idee waarom dat zo duur is en wat het eigenlijk doet en waarom een het een lage oliedruk melding kan geven.
Alvast bedankt.
[url=http://postimg.org/image/hk48gn4kj/][img]http://s29.postimg.org/hk48gn4kj/2015110...[/img][/url]
[url=http://postimg.org/image/eejmqflyb/][img]http://s29.postimg.org/eejmqflyb/2015110...[/img][/url]
ofstone (0), 8 jaar geleden
Vind het ook veel geld, maar een versteller is toch wel redelijk nauwkeurig gefabriceerd, en vaak alleen origineel te krijgen wat hem duur maakt.
De versteller werkt op oliedruk. De oliedruk, veelal gestuurd door een regelventiel zorgt voor de verstelling van de nokkenas afhankelijk van het toerental.
Ik kan me voorstellen dat als de versteller slijt, hij steeds meer olie begint te lekken, waardoor je oliedruk zal dalen en je bij stationair een melding krijgt van te lage oliedruk.
primera p11 (0), 8 jaar geleden
Betekent dat dan dat je op twee manieren een melding kunt krijgen?.
Een melding "lage oliedruk" van de versteller en een melding van "lage oliedruk"van de pomp?.
Zit er dan op die versteller ook een oliedruksensor?.
Als die niet aanwezig is kan die melding daar niet vandaan komen,of zie ik iets over het hoofd?.
Account-beheer (0) PRO, 8 jaar geleden
Jan
Dank voor de feedback, mooi dat het is opgelost..
[b]Case closed[/b]
Account Beheer
Problemcar