motor storings lampje brand. uitgelezen en hij geeft aan dat bank 1 mengel arm is.heb al lambdasonde vervangen voor een nieuwe maar hielp niet.
als ik met de testkast de storing wis dan is het vermogen er weer .
Stuk rijden en na fors gasgeven slaat hij weer in de noodloop.
bij de dealer zeggen lm meter,injectoren,vacuum verlies,
de storing is gekomen toen we vorig jaar in oostenrijk na een forse klim omhoog de berg op zijn gegaan,en naar beneden zijn gegaan toen brande het lampje,
uitlaten lezen en lambda sonde was stuk zeiden ze vervangen voor een originele maar niets.
iemand een idee voor dat ik begin met graven.
motor is getuned tot 193 pk loopt goed ,pakt goed op ,alleen heeft niet het volledige vermogen en het lampje brand...
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Mogelijke oorzaken:
Luchtmassameter defect
Controleer Zuurstof Sensor
Brandstofinjectoren defect
Lekkage van de uitlaat voor de kat of inlaat.
Waarschijnlijke oorzaak is brandstofdrukpomp, injectors, lekke inlaat/uitlaat, luchtinblaassysteem, slang lek.
Mogelijke oplossingen:
Check/vervang Luchtmassameter
Check Controle van de Zuurstof Sensor (Check Zuurstof Sensor)
Check/vervang Brandstofinjectoren
Check op lekkage van de uitlaat voor de kat of inlaat.
Controleer ook de injectoren, brandstofdruk (hoe staat het met je filter?) en eventuele luchtslangen op lekkage (voornamelijk de slangen die uitmonden in je aanzuigbuis).
Kijk in het meetwaarde blok naar de lmm en de verdere gegevens zoals labda etc. Ga gewoon rijden met de testkast erin.
[quote=arjan vw]motor storings lampje brand. uitgelezen en hij geeft aan dat bank 1 mengel arm is.heb al lambdasonde vervangen voor een nieuwe maar hielp niet.
als ik met de testkast de storing wis dan is het vermogen er weer .
Stuk rijden en na fors gasgeven slaat hij weer in de noodloop.
bij de dealer zeggen lm meter,injectoren,vacuum verlies,
de storing is gekomen toen we vorig jaar in oostenrijk na een forse klim omhoog de berg op zijn gegaan,en naar beneden zijn gegaan toen brande het lampje,
uitlaten lezen en lambda sonde was stuk zeiden ze vervangen voor een originele maar niets.
iemand een idee voor dat ik begin met graven.
motor is getuned tot 193 pk loopt goed ,pakt goed op ,alleen heeft niet het volledige vermogen en het lampje brand...[/quote]
Hoezo lambdasonde vervangen? Die zegt juist WAT er aan de hand is,dus te arm mengsel.(lambdasonde is eigenlijk nooit stuk als hij arm/rijk mengsel aangeeft,wel als hij onderbreking e.d. aangeeft,dan is hij vaak wel stuk).
Zou heel goed kunnen dat je ergens een vacuumlek hebt,controleer het gehele vacuumcircuit heel goed.
Of inderdaad de luchtmassameter defect,dat denk ik misschien eerder ivm vermogensverlies.(als je hem vv doe dan wel een originele).
Rij motor warm,laat stationair draaien en draai olievuldop eraf,leg je hand op de opening,voel je sterke zuiging.....zo ja .
Pak punttang en knijp vacuum slangen vanaf het inlaatspruitstuk 1 voor 1 dicht (zijn er totaal 2)
Als de zuigkracht wegvalt volg je de slang tot de eerste verdikking in deze verdikking zit een terugslagklep deze vergaat door carterdamp/vervuiling.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Passat of stel zelf een nieuwe vraag.
14 jaar