Volkswagen Golf IV: Piekspanning door kapotte aircopomp

Nou wat er aan de hand is is dat wanneer ik de motor afzet de radiator fan aanslaat,en dat hij een fout code geeft

kan een dececte airco pomp een piekspanning veroorzaken dan?

@ henk

Nou dat is mij verteld, en ik ben een leek maar de ventilator trekt de accu leeg,en voordat de aircopomp defect raakte sloeg de ventilator nooit aan wanneer ik de wagen van het contact haalde.
De man van de wegen wacht vertelde mij het zelfde verhaal, dat het aanslaan van de ventilator een beveiliging is wanneer er een fout code bonnen het airco circuit is.

ok ik kan me namelijk niet voorstellen dat een defecte airco pomp een piekspanning veroorzaakt. maar kan het mis hebben hoor.

zit er nu weer een nieuwe pomp op dan ?? en storingen gewist?

Ja nieuwe pomp storing kon hij niet wissen vertelde hij.
De ventilator blijft aangaan wanneer hij de motor uitzet.Verder heeft hij ontdekt dat er een zekering van 15amp.defect was, maar hij kon niet vertellen waarvan.
nu heeft hij een relai geplaatst wanneer ik de wagen van het contact haal gaat de stroom van de radiator fan af.

Is ook de filter-droger of accumulator en orifice tube vernieuwd? Wanneer jouw auto een accumulator heeft dan zit er ook een orifice-tube (capilair) in de hoge druk leiding en moet die ook vervangen worden.

Met alleen de compressor te vervangen is men er nog niet.
Als bovenstaande niet vervangen is levert dit problemen op, bij een vastgelopen compressor zal het gruis door het systeem gaan en verstopt de orifice tube, te hoge druk in het systeem en de fan gaat draaien.
Een ander de drukschakelaar defect want die zorgt er net voor dat de compressor/fan wordt uit-ingeschakeld bij een te hoge druk.

Zou de storing laten wissen en als het probleem blijft, toch maar de zaken goed nalopen en indien bovenstaande onderdelen vervangen als dat niet is gebeurd, want compressors zijn duur..

ik sluit me bij theo aan...

Bij het afschakelen van de magneetspoel ontstaat er een inductieve piek. Deze wordt echter afgevangen door een zogenaamde vrijloop diode welke in de spoel zit. De piek kan daarom geen schade veroorzaken, ook niet als de aircopomp stuk gaat.

Mooi dus nu weet ik dat er wat anders aan de hand is,maar de airco werkt nu niet heeft veel geld gekost.
dus toch maar beter bij de dealer voortaan laten repareren.

Nee de airco was niet vastgelopen maar de magneet koppeling die begon los te raken en hij kraakte tot en met.

bij de meeste airco compreesoren
volstaat dan
machneet koppeling vervangen