Bouwjaar: 1998, Brandstof: Benzine
Heb een koel probleem met mijn polo, had het huis van de thermostaat stuk(inwendig schiet het pennetje van de thermostaad door het plastic).
Heb dit gerepareerd dmv. nieuw huis en nieuwe thermotaat, alles weer gevuld en laten draaien totdat vin aanslaat.
Na een dag weer stationair in de file auto aan de kook, ventilator werk niet, dus nieuwe sensor in de radiateur gemonteerd.
Maar in de tussentijd voortdurend problemen dat kachel niet warm wil worden.
En heb nu ondekt dat met geringe toerental(100km/h) geen probleem maar bij 140km/h loopt hij zelfs onder het rijden op.
Wie weet wat ik heb volgens mij is in al deze sitaties de motor niet langdurig oververhit geweest ivm koppakking
Geplaatst door stek (0) , lid sinds 16 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volkswagen Polo? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Polo of stel zelf een nieuwe vraag.
9 Reacties
Thijs11395 (0) PRO, 15 jaar geleden
Is het plastic wieltje van je waterpomp niet los van de as gekomen? Als ik me goed herinner komt dat bij deze Polo's veel voor, zoek even op het forum.
Succes, Thijs
berendonck (0) PRO, 15 jaar geleden
Thermostaat-huis defect is vaak het gevolg van een defecte waterpomp!
Tiguan (0) PRO, 15 jaar geleden
[quote=berendonck]Thermostaat-huis defect is vaak het gevolg van een defecte waterpomp![/quote]
dat is niet waar, dat de gevolg door een defecte waterpomp (Thermostaathuis is gewoon niet stevig genoeg gemaakt)
[quote=stek]Heb een koel probleem met mijn polo, had het huis van de thermostaat stuk(inwendig schiet het pennetje van de thermostaat door het plastic).[/quote]
ricky (0) PRO, 15 jaar geleden
Denk ook waterpomp,zeker omdat de kachel niet warm wordt.
Als thermostaat nu stuk zou zijn,dan zou de kachel gewoon heet worden.
Koppakking behoort ook tot de mogelijkheid.
stefan84 (0), 15 jaar geleden
of toch nog lucht in het systeem ?
laat de motor eens afkoelen,of controleer s'morgens vroeg eens het kvs peil,en vul zonodig bij..een stuk rijden en kijken of het probleem verholpen is.
Gr stefan
ERwin_jah (0) PRO, 15 jaar geleden
[quote=stefan84]of toch nog lucht in het systeem ?
laat de motor eens afkoelen,of controleer s'morgens vroeg eens het kvs peil,en vul zonodig bij..een stuk rijden en kijken of het probleem verholpen is.
Gr stefan[/quote]
Lucht is er uit als de thermostaat 1X is open geweest
stefan84 (0), 15 jaar geleden
dat ben ik niet met je eens..
ERwin_jah (0) PRO, 15 jaar geleden
[quote=stefan84]dat ben ik niet met je eens..[/quote]
vraag ik ook niet maar het is wel zo enneuh je zou het es kunne proberen wat jij zegt maar euhm ik denk niet dat het daar mee opgelost is lucht is er wel snel uit hé thermostaat 1x open en het is weg ik denk eerder waterpompje bij warme motor of bij hogere toerentallen zie 140 km/uur laat het schoepje op het waterpomp los denk ik zo kun je controleren door de wagen eens goed warm te rijden en dan het slangetje boven o phet expansievat los te halen en dan eens aan 4000 toeren houden er moet een zeer duidelijke straal te zien zijn ik heb het van de week ook nog gehad bij een polo zelfde probleem thermostaat was ookd oor eht huis geslagen en waterpomp kapot beide vervangen probleem opgelost greetz
stek (0), 10 jaar geleden
De Waterpomp was stuk, de waaier zat los op het asje. hoorde later dat je zoiets heel gemakkelijk kunt checken door in het expansievat te kijken of daar ook een koelwater straaltje in spuit
Gr Derk