Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Volkswagen Passat: Remklauw loopt vast
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2002, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1.9 TDI
Hallo Allemaal,
Als ik een enige tijd op de snelweg rij begint mijn stuur te trillen, na langere afstand wordt het trillen steeds erger. Nadat ik ben gaan kijken had ik gemerkt dat mijn linker schijf heel warm was.
Nou hebben ze bij de garage nieuwe revisie set gezet en goed ingesmeerd.
Doordat het probleem alsnog voorkomt verteld de garage mij dat het het ABS pomp of hoofrem cilinder niet goed meer is.
Dit zijn best grote bedragen volgens mij. Maar hij kan mij geen conclusie geven wat het nou exact is.
Heb verder geen storing op mijn boordcomputer. En rechtsachter gaat hij ook een revisie set plaatsen, doordat hij heeft gezien dat deze ook vast loopt. Aangezien de slijtage aan mijn remschijf..
*2 weken terug remblokken voor + achter vervangen en remschijven achter.
*Remslang linksvoor is ook vervangen vanwege deze eerdere klacht.
Nu heb ik eerder gelezen dat het probleem bij een andere auto isgekomen doordat de remlichschakelaar niet goed was gemonteerd. Nou wil het dus zijn dat het probleem is ontstaan nadat ik ook mijn remlichtschakelaar heb vervangen.....Kan dit toeval zijn?
Iemand een idee wat de oorzaak zou kunnen zijn?
Reacties
Dat ga ik zometeen doen bij de garage. De remlichtschakelaar idee is gekomen doordat ik iemand anders dit heb zien schrijven hier op het forum.
Ik ben eens gaan rondkijken................zag het het ook zou kunnen liggen aan de remvloeistof. Zou dit dan ook een remklauw probleem kunnen veroorzaken aan 1 remklauw?
Ton ik heb me in laten schrijven om je te hellpen met de remmen . Volgens mij is de rembekrachtiger de boosdoener ,als het de dubbele uitvoering is, dan is deze lek . Het g evolg is dat hij/zij zich vol zuigt met water,tot wel aan de remcilinder . Door het opgewekte vacuum gaat het geheel uit zichzelf remmen. Trek de hoofcilinder naar voren en verbaas je .Grote VAG garages hebben ze in voorraad.
Tegen het schutbort zit de boester en daarbovenop schuin omhoog zit de remcilinder . Het is een bekend mankement en omdat er onder de boester water blijft staan door vuil en het afwaterings gaatje is 5 mm bij veel VAG wagens is het daar een zwembad ,nu een ijsbaan. Geen remleidingen loshalen alleen naar voren en de trommel er tussenuit. Ik loop al wat jaren mee ,maar wat ik toen zag ? Wat een idee om het zo te maken. Maar kijk eerst of er water in de boester zit. Graag hoor ik het resultaat. Succes.
wel vreemd dat dan alleen maar linksvoor remt en niet allemaal [quote=Punt]Ton ik heb me in laten schrijven om je te hellpen met de remmen . Volgens mij is de rembekrachtiger de boosdoener ,als het de dubbele uitvoering is, dan is deze lek . Het g evolg is dat hij/zij zich vol zuigt met water,tot wel aan de remcilinder . Door het opgewekte vacuum gaat het geheel uit zichzelf remmen. Trek de hoofcilinder naar voren en verbaas je .Grote VAG garages hebben ze in voorraad.[/quote]
[quote=Punt]Half nederland in rep en roer[/quote]
je hebt hem zo goed geholpen dat hij er sprakeloos van is.
gr john
Heren,
Sorry voor de laten reactie, maar ben onderhand al die maanden bezig geweest om deze probleem op te lossen.
Iedere onderdeel die ik heb laten vervangen heeft tijd gekost om te testen of het probleem echt verholpen zou zijn maar tevergeefs....
Heb nu vervangen :
Remslang
Originele Remschijf + blokken (nog een keer)
Remzadel
Remklauw
Remvloeistof
Maar het probleem blijft zich nog steeds voordoen. De monteur denkt aan de hoofdremcilinder......
Ik ben echt in wanhoop, weet het helemaal niet meer.
Ga toch nog een keer morgen de monteur bellen en vragen hoe het met de rembekrachtiger zit....Ik weet het anders ook niet meer.
Ton je vraagt om raad en op 5 januari geef ik je al de raad om naar je rem bekrachtiger te laten kijken..... Je gaat allemaal onderdelen vervangen die je zo ook op werking kan controleren. Haal de hoofdremcilinder los en geen remleidingen en check of er water in die ruimte zit . Iedereen dacht dat het zo lang duurde omdat die boesters ik back-order waren. Groetjes.
Ja jongens sorry voor de late reactie, maar ik kon er niet eerder bij maar heb ook inmiddels ook mijn rembekrachtiger vv en alles is opgelost . Kost je 100 eurie maar dan heb je ook wat .
Water in parafan en in de bekrachtiger dus nu ook afwaterrubbertje weg gehaald.
HG Nico (Passat 1.8T)
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Passat of stel zelf een nieuwe vraag.
Gebruik de zoekfunctie even..Zo'n probleem is al regelmatig voorbij gekomen.
Mocht het zijn dat er iets mis is gegaan met de remlichtschakelaar, en de rem zou aanlopen, dan gebeurt dat niet alleen links voor, ik denk dat je het hierin niet moet gaan zoeken.
Gr Stefan
stefan84
speed86.660 km