Volkswagen Transporter: remmen . soms een hard rempedaal

Bedankt voor je reactie jan . Ik geef de auto eerst weer mee , zou ook niet weten wat ik nu moet doen . Hij remt in de remmenbank goed en aan het remsysteem is ook zo niets te zien van vergaande slijtage .

harrie

Harrie zal de klant bij het remmen ook zijn koppeling gebruiken?? De boester is dan zo leeg en door het lage toerental wordt de boester te langzaam vacuum getrokken. Geeft dit effect vooral bij pompend remmen. Groeten.

Met een Passat wel eens gehad dat er water in de bekrachtiger zat en bij vorst bevroor dat dan waardoor het rempedaal niet ingetrapt kon worden, maar dan had je ook geen remmen! Bij deze ook misschien (al vriest het nu niet meer, maar misschien was het wel tijdens de vorstperiode dat het probleem zich voordeed?)

Siem de klant gebruikt het woord soms ,als de boester met ijs gevuld is (wat ik nog niet heb meegemaakt) staat dze constant vast. Groeten.

Klacht doet zich vooral voor s'morgens bij de eerste keer remmen , ook als het niet vriest . verder heeft hij de hele dag geen problemen meer . Gaan nu eerst de harde slang tussen vacuum pomp en bekrachtiger vervangen daar zit ook een klepje tussen mischien dat deze stuk is .

mvg harrie

ik denk remschakelar is kapot,is bekent bij volksvagen,en goed controleren rembkrachter en slangen,hij kan ook ergens valse lucht.

mvg dogu...

Dit probleem hebben wij ook gehad bij een audi a4 (model 2003)

Hier kwam water in de rembekrachtiger. en dit resulteerde ook door SOMS een hard rem pedaal te hebben

Als je de rembekrachtiger eraf haalt zie je het meteen want er komen liters water uit.

succes.