Hallo,
deze Polo is afgekeurd op de keuring (België) voor "abnormale slag rempedaal".
Het pedaal pakt wat laat inderdaad. Pas in de helft begint er remkracht voelbaar te worden. Met volle kracht komt hij gelijk met het gaspedaal, dus nog een 5 tal cm van de bodem af.
Op de rembank waren de remkrachten goed en gelijk. Enkel het diepe pedaal was het probleem.
Nu had ik achterste remschoenen al wat strakker gezet en pompjes vervangen omdat er eentje wat vettig was. Boel ontlucht, nog steeds zelfde pedaal...
Nu vandaag hoofdremcilinder vervangen, boel ontlucht, ook nog altijd hetzelfde!
Heb dan een voor een alle remflexibels dicht geknepen, ook hetzelfde.
Remklauwen voor zijn goed gangbaar. Schijven nog goed. Remblokken en remschoenen in bijna nieuwstaat...
Rembekrachtiger gok ik niet, want dan zou ik een beenhard pedaal moeten hebben. En bij starten met ingedrukt pedaal zakt die ook een stukje zoals het hoort.
Dus ik zit een beetje vast. En aan de andere kant heb ik het idee dat die Polo's dat allemaal wat hebben. Maar kan mij vergissen natuurlijk.
Iemand een idee?
Pedaal opstellen.
Zit er geen schroefdraad op de drukstift van het pedaal.
Remdruk pompen rempedaal ingetrapt houden nu wel goede harde pedaaldruk.
Handrem aangetrokken en aangetrokken houden remdruk pompen en ingetrapt houden goede harde pedaaldruk ,nu rempedaal loslaten 1 minuut later weer rempedaal intrappen ,blijvend goede pedaaldruk . [afstelling remsegmenten]
Rempedaal nu losgelaten te hebben met de handrem er nog op, rempedaal 1x intrappen nog laag
remkrachtverdeler inwendig lek, hier zit twee bodem klepjes in die zorgen voor de restdruk voor de wielremcijlinders
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Polo of stel zelf een nieuwe vraag.
Wat is de vrije slag van het pedaal ,? speling tot dat de hoofdremcilinder begint te bewegen.
kaleido 1build
speed158.405 km