Mijn Passat heeft sinds kort (nog niet structureel) bij de ruitenwissers een enorm trage en haperende/stotterende beweging over mijn voorruit. De snelheid van wissen is de helft van normaal
In interval houdt ie wel de interval stand aan, maar als ie gaat wissen is het op die trage manier met een haperende beweging
Op de eerste continue stand wist is continu op die trage manier met een haperende beweging
Op de tweede continu stand (de snelste normaal gezien), is de beweging identiek aan de eerste continu stand.
Dus bij een forse regenbui zie ik echt geen ene moer meer omdat het simpelweg niet snel genoeg wordt schoongewist.
Heeft iemand enig idee waar dit aan kan liggen ?
Het probleem doet zich weer voor.
Nu gaan in alle standen de wisserbladen met supertrage beweging over de voorruit.
Ik ben van plan het hele mechaniek maar te vervangen
Maar hoe haal ik het eruit ?
probleem 1 : van de wisserarmen komt niet los van de gekartelde as,
Probleem 2 : hoe haal ik de rest eruit ?
WD 40 is een geweldig smeermiddel !! het is al 20 jaar mijn meeste geliefde busje in de werkplaats :D
Haal de moer los van de wisserarmen en leg dan de ruitenwisser gewoon plat op het raam, sla even flink op het gedeelte tussen as en schanierpunt , dus even tegengesteld knikken dan komt ie vaak ineens los.
Vervolgens haal je de moer om het asje los en verwijders je alle plastic paravan delen hieronder ligt het mechaniek.
Ik heb ook zeer goede ervaringen met WD40 als smeermiddel, maar niet voor alles.
Ik denk niet dat het goed toepasbaar is in DIT specifieke geval omdat er zeer veel water aan te pas komt tijdens regen, en de (relatief dunne) WD40 dus kan wegspoelen.
Vet of kopervet lijkt me inderdaad een betere oplossing.
Gr Ronald
Eindelijk is het gelukt
Mechaniek eruit gekregen en losgehaald
Motor werkt nog prima zonder mechaniek
Mechaniek zat aan de bestuurders kant echt ramvast.
Alles loggetimmerd en met WD40 gangbaar gemaakt
Toen het uitelkaar lag bleek dat het rubbertje in het mechaniek was gaan zitten en daar de boel had vastgedraaid.
Nu alles schoon en ingevet (niet met WD40)
Alles gaat weer lekker soepel.
Bedankt voor de tips weer !!
Eindelijk is het gelukt
Mechaniek eruit gekregen en losgehaald
Motor werkt nog prima zonder mechaniek
Mechaniek zat aan de bestuurders kant echt ramvast.
Alles loggetimmerd en met WD40 gangbaar gemaakt
Toen het uitelkaar lag bleek dat het rubbertje in het mechaniek was gaan zitten en daar de boel had vastgedraaid.
Nu alles schoon en ingevet (niet met WD40)
Alles gaat weer lekker soepel.
Bedankt voor de tips weer !!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Passat of stel zelf een nieuwe vraag.
Bob haal de aandrijving los van de motor en zie of de motor nu wel op snelheid komt . Misschien ben je nog niet te laat en is goed gangbaar maken van de wisser draaipunten voldoende . Let bij monage er op dat alles weer in de ruststand gemonteerd wordt. Compleet wissermech. is ook aan te raden en dan zit je zeker voor jaren goed. Succes.
Puntbuild
speed28.930 km