Volkswagen Passat: Ruitenwissers met een enorm trage en haperende beweging over de
- 13 jaar geleden gevraagd
- 12 reacties
Bouwjaar: 1997, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1.9 TDI (90PK)
Mijn Passat heeft sinds kort (nog niet structureel) bij de ruitenwissers een enorm trage en haperende/stotterende beweging over mijn voorruit. De snelheid van wissen is de helft van normaal
In interval houdt ie wel de interval stand aan, maar als ie gaat wissen is het op die trage manier met een haperende beweging
Op de eerste continue stand wist is continu op die trage manier met een haperende beweging
Op de tweede continu stand (de snelste normaal gezien), is de beweging identiek aan de eerste continu stand.
Dus bij een forse regenbui zie ik echt geen ene moer meer omdat het simpelweg niet snel genoeg wordt schoongewist.
Heeft iemand enig idee waar dit aan kan liggen ?
Geplaatst door bobbes (65) , lid sinds 20 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volkswagen Passat? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Passat of stel zelf een nieuwe vraag.
12 Reacties
Punt (35) PRO, 13 jaar geleden
Bob haal de aandrijving los van de motor en zie of de motor nu wel op snelheid komt . Misschien ben je nog niet te laat en is goed gangbaar maken van de wisser draaipunten voldoende . Let bij monage er op dat alles weer in de ruststand gemonteerd wordt. Compleet wissermech. is ook aan te raden en dan zit je zeker voor jaren goed. Succes.
audia4 (0) PRO, 13 jaar geleden
Als hij op interval met normale snelheid beweegt zit je probleem niet in de beruchte draaipunten, maar in de voeding.
Goede kans op problemen in de stuurschakelaar.
bobbes (65), 13 jaar geleden
Blijken inderdaad de asjes te zijn
Wat WD40 op de scharnierpunten en gaat weer als een speer
P. Kelder (0) PRO, 13 jaar geleden
bobbes
WD-40 bied geen oplossing voor langere tijd. WD-40 is een vocht afwerend middel, niet een geschikt smeermiddel.
Gr. paul
bobbes (65), 13 jaar geleden
De oplossing was dus inderdaad het gangbaar maken van de scharnier/draaipunten
bobbes (65), 13 jaar geleden
dan nog maar eens goed gaan invetten met kopervet
Bedankt voor de tip
Heb geen kopervet gebruikt, maar deraileur-olie. Kruipt lekker goed en is geen gevaar voor alu delen.
bobbes (65), 13 jaar geleden
Het probleem doet zich weer voor.
Nu gaan in alle standen de wisserbladen met supertrage beweging over de voorruit.
Ik ben van plan het hele mechaniek maar te vervangen
Maar hoe haal ik het eruit ?
probleem 1 : van de wisserarmen komt niet los van de gekartelde as,
Probleem 2 : hoe haal ik de rest eruit ?
C.Jonker (0) PRO, 13 jaar geleden
WD 40 is een geweldig smeermiddel !! het is al 20 jaar mijn meeste geliefde busje in de werkplaats :D
Haal de moer los van de wisserarmen en leg dan de ruitenwisser gewoon plat op het raam, sla even flink op het gedeelte tussen as en schanierpunt , dus even tegengesteld knikken dan komt ie vaak ineens los.
Vervolgens haal je de moer om het asje los en verwijders je alle plastic paravan delen hieronder ligt het mechaniek.
Henkk (0), 13 jaar geleden
paul wil je niet in de wielen fietsen want je hebt wel gelijk over de wd 40, maar heb een ibiza gehad met hetzelfde probleem, 1 keer per 2 maand als ie weer begon te piepen beetje wd40 enklaar weer....doet het nu nog steeds...3 jaar later :)
gr henk
rfbroek (0), 13 jaar geleden
Ik heb ook zeer goede ervaringen met WD40 als smeermiddel, maar niet voor alles.
Ik denk niet dat het goed toepasbaar is in DIT specifieke geval omdat er zeer veel water aan te pas komt tijdens regen, en de (relatief dunne) WD40 dus kan wegspoelen.
Vet of kopervet lijkt me inderdaad een betere oplossing.
Gr Ronald
bobbes (65), 13 jaar geleden
Eindelijk is het gelukt
Mechaniek eruit gekregen en losgehaald
Motor werkt nog prima zonder mechaniek
Mechaniek zat aan de bestuurders kant echt ramvast.
Alles loggetimmerd en met WD40 gangbaar gemaakt
Toen het uitelkaar lag bleek dat het rubbertje in het mechaniek was gaan zitten en daar de boel had vastgedraaid.
Nu alles schoon en ingevet (niet met WD40)
Alles gaat weer lekker soepel.
Bedankt voor de tips weer !!
bobbes (65), 8 jaar geleden
Eindelijk is het gelukt
Mechaniek eruit gekregen en losgehaald
Motor werkt nog prima zonder mechaniek
Mechaniek zat aan de bestuurders kant echt ramvast.
Alles loggetimmerd en met WD40 gangbaar gemaakt
Toen het uitelkaar lag bleek dat het rubbertje in het mechaniek was gaan zitten en daar de boel had vastgedraaid.
Nu alles schoon en ingevet (niet met WD40)
Alles gaat weer lekker soepel.
Bedankt voor de tips weer !!